Conteo por tipo de vehículo

Sobre la imagen hay dos rayas, una por cada sentido de la marcha. Todo lo que cruza una raya se suma, y además se guarda de qué tipo era: auto, camioneta, ómnibus, moto o camión con semirremolque. Se cuenta por sentido a propósito: mezclar la ida y la vuelta en un solo número deja el dato inservible para decidir nada. Y una raya no se puede pedir hablando: hay que trazarla encima del encuadre, y por eso el conteo se configura dibujando.

Dos números sostienen las decisiones de conservación de una ruta: cuántos vehículos pasan por día, y qué parte de ellos son pesados. El primero es el TMDA, el total del año dividido entre 365, y dice cuánta carga aguanta el tramo. El segundo dice cuándo va a tocar refuerzo de pavimento, porque un semirremolque cargado castiga muchísimo más que un auto. Hoy los dos salen de una estación de conteo permanente —cara, y por eso escasa— o de un contador puesto unos días y estirado al resto del año. La cámara que ya está en la columna cuenta todos los días, por sentido y por tipo, y con eso la discusión deja de ser sobre estimaciones y pasa a ser sobre la serie entera. Las cifras de esta imagen son un ejemplo, no la medición de nadie.