CAM-238

Un carro se mueve con el capó y la puerta abiertos

Zona de acabado, primera hora de la mañana. Una camioneta plateada se puso en movimiento con el capó levantado y la puerta del chofer abierta, y un técnico va medio adentro del habitáculo, agarrado a la puerta. Del carro sale un cable de diagnóstico que llega hasta el equipo negro que quedó en el piso, unos metros atrás. Alrededor, cinco personas se apartan con las manos en alto. IRIS ve que la unidad se desplazó en esa condición.

CAM-238 · FINISH AREA · VEHICLE MOVING

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

vehículo desplazándose
capó levantado
puerta del chofer abierta
técnico medio dentro del habitáculo
equipo de diagnóstico conectado por cable
personal apartándose del paso

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

2,3 mDesplazamiento medido en el piso
2Aberturas abiertas en el vehículo
1Cables conectados al carro
6Personas en el encuadre
09:14Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Lo decides una vez. IRIS lo aplica siempre.

un vehículo se desplaza con el capó o una puerta abiertos o con un cable conectado

Entonces

avisa a quien manda en la zona con la cámara y la hora
guarda el video desde que el vehículo empezó a moverse
apunta cuánto se desplazó contra las líneas del piso

La instrucción que lo configuró«Avísame si un carro se mueve con el capó o una puerta abiertos, o con alguien trabajando encima.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la planta

A mano, despacio y sin nadie al volante: así se mueven los carros en acabado, y por eso ahí adentro nadie los trata como vehículos en marcha. El día que uno arranca solo con el capó levantado quedan cinco versiones distintas y ningún reporte, ninguna hora, ninguna imagen. La cámara deja lo contrario: el minuto exacto, cuántos metros se movió y qué tenía conectado. Un procedimiento se cambia con eso; con recuerdos no se cambia nada.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS puede frenar el carro?

Ni frena, ni corta corriente, ni manda a nadie. Lo que hace es avisar al momento de que un vehículo se está moviendo con el capó o una puerta abiertos, y guardar el video desde el primer metro. Quién va, qué se hace y si se para la zona lo decide una persona. El sistema pone la imagen y la hora.

¿Cómo sabe IRIS que el capó está abierto?

Por la forma. Visto desde arriba, un carro con el capó levantado tiene una silueta distinta de uno cerrado, y con una puerta abierta pasa lo mismo. IRIS no lee la electrónica del vehículo ni conversa con la centralita: mira la imagen. Si la instalación quiere cruzarlo con lo que dice el banco de pruebas, se puede, pero el aviso sale de lo que se ve.

¿Y si en esa zona los carros se mueven así a propósito?

Entonces no es un aviso. La regla la escribe la instalación, nunca IRIS: se puede dejar afuera la zona de rodillos, la de repaso o las horas en que se hacen esas maniobras. IRIS no decide qué está bien y qué está mal en una planta; detecta lo que se le pidió y lo deja con hora e imagen. El criterio es siempre de quien manda en la zona.

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