CAM-238

Una camioneta se movió con el capó y la puerta abiertos

Zona de acabado, primera hora de la mañana. Una camioneta plateada se puso en movimiento con el capó levantado y la puerta del conductor abierta. Un técnico sigue medio adentro de la cabina, agarrado de la puerta. Del carro sale un cable de diagnóstico que llega hasta el equipo negro que quedó en el piso, unos metros atrás. Alrededor, cinco personas se apartan con las manos en alto. IRIS ve que la unidad se desplazó en esa condición.

CAM-238 · FINISH AREA · VEHICLE MOVING

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

vehículo desplazándose
capó levantado
puerta del conductor abierta
técnico medio adentro de la cabina
equipo de diagnóstico conectado por cable
personal apartándose del paso

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

2,3 mDesplazamiento medido en el piso
2Aberturas abiertas en el vehículo
1Cables conectados al carro
6Personas en el encuadre
09:14Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.

un vehículo se desplaza con el capó o una puerta abiertos o con un cable conectado

Entonces

avisa al jefe de zona con la cámara y la hora
guarda el video desde que el vehículo empezó a moverse
apunta cuánto se desplazó contra las líneas del piso

La instrucción que lo configuró«Avísame si un carro se mueve con el capó o una puerta abiertos, o con alguien trabajando encima.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la planta

En acabado los carros se mueven a mano, despacio y sin nadie al volante, así que nadie los trata como un vehículo en marcha. Y el día en que uno se va solo con el capó levantado no queda reporte, ni hora, ni imagen: quedan cinco versiones distintas de lo mismo. Con la cámara, el jefe de zona tiene el minuto exacto, cuántos metros se desplazó y el video de lo que estaba conectado. Con eso se cambia un procedimiento. Con recuerdos, no se cambia nada.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS puede frenar el carro?

No lo frena. IRIS no actúa sobre nada: ni frena, ni corta corriente, ni manda a nadie a ningún lado. Lo que hace es avisar al momento de que un vehículo se está moviendo con el capó o una puerta abiertos, y guardar el video desde el primer metro. Quién va, qué se hace y si se detiene la zona lo decide una persona. El sistema pone la imagen y la hora.

¿Cómo sabe IRIS que el capó está abierto?

Por la silueta. Desde arriba, un carro con el capó levantado tiene una forma distinta a la de un carro cerrado, y con una puerta abierta pasa exactamente lo mismo. IRIS no habla con la computadora del vehículo ni le pregunta nada al equipo de diagnóstico: mira la imagen. Si después quieres cruzar ese aviso con lo que dice el banco de pruebas, se puede, pero el aviso nace de lo que se ve.

¿Y si en esa zona los carros se mueven así a propósito?

Entonces ahí no suena. Las reglas las escribe la planta y no IRIS: se pueden dejar fuera la zona de rodillos, la de repaso o las horas en que esas maniobras son parte del trabajo. IRIS no viene a decidir qué está bien y qué está mal dentro de una planta ajena; detecta la situación que se le pidió y la deja con hora e imagen. El criterio siempre es de quien manda en la zona.

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