CAM-238
Un carro se mueve con el capó y la puerta abiertos
Un SUV plateado se puso en movimiento con el capó levantado y la puerta del piloto abierta, en el área de acabado y a primera hora de la mañana. Un técnico sigue medio adentro del habitáculo, agarrado a la puerta. Del vehículo sale un cable de diagnóstico que llega hasta el equipo negro que quedó en el piso, unos metros atrás. Alrededor, cinco personas se apartan con las manos en alto. IRIS ve que la unidad se desplazó en esa condición.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con inteligencia artificial
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- vehículo desplazándose
- capó levantado
- puerta del piloto abierta
- técnico medio dentro del habitáculo
- equipo de diagnóstico conectado por cable
- personal apartándose del paso
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 2,3 mDesplazamiento medido en el piso
- 2Aberturas abiertas en el vehículo
- 1Cables conectados al vehículo
- 6Personas en el encuadre
- 09:14Hora del aviso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Se decide una vez. Después corre siempre.
Si
un vehículo se desplaza con el capó o una puerta abiertos o con un cable conectado
Entonces
- avisa al jefe de área con la cámara y la hora
- guarda el video desde que el vehículo empezó a moverse
- apunta cuánto se desplazó contra las líneas del piso
La instrucción que lo configuró«Avisame si un vehículo se mueve con el capó o una puerta abiertos, o con alguien trabajando encima.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la planta
Cinco versiones distintas: eso es lo que queda hoy cuando un vehículo se va solo con el capó abierto. No hay reporte, no hay hora y no hay imagen. En acabado los vehículos se mueven a mano, despacio y sin nadie al volante, y por eso nadie los trata como un vehículo en marcha. Con la cámara, el jefe de área tiene el minuto exacto, cuánto se desplazó y el video de lo que llevaba conectado. Con eso se cambia un procedimiento; con recuerdos, no.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS puede frenar el vehículo?
Frenar no frena nada: IRIS no actúa sobre el vehículo, no corta corriente y no manda a nadie. Avisa al momento de que una unidad se está moviendo con el capó o una puerta abiertos, y guarda el video desde el primer metro. Quién va, qué se hace y si se detiene el área lo decide una persona. El sistema pone la imagen y la hora.
¿Cómo sabe IRIS que el capó está abierto?
Por la forma, no por la electrónica. Visto desde arriba, un vehículo con el capó levantado tiene una silueta distinta de uno cerrado, y con una puerta abierta pasa lo mismo. IRIS no habla con la centralita ni lee nada del carro: mira la imagen. Si la planta quiere cruzarlo con lo que dice el banco de pruebas, se puede, pero el aviso sale de lo que se ve.
¿Y si en esa área los vehículos se mueven así a propósito?
Entonces no es un aviso, porque la regla la escribe la planta y no IRIS. Se puede dejar afuera el área de rodillos, la de repaso o las horas en que esas maniobras se hacen a propósito. IRIS no decide qué está bien y qué está mal en una planta: detecta la situación que se le pidió y la deja con hora e imagen. El criterio es siempre de quien manda en el área.
Otras cámaras
- CAM-220 · Tres personas paradas frente a una carrocería detenida
- CAM-221 · Un lateral que no corresponde a esta carrocería
- CAM-222 · Un retrovisor rojo sobre una carrocería plateada
- CAM-223 · Un punto de fijación que quedó vacío
- CAM-224 · El atornillador no llegó a uno de los puntos
- CAM-225 · Un conector que quedó sin encajar
Miralo vos mismo
Acá no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.
No es un video grabado ni un dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, con un caso distinto cada vez que arranca. Detrás hay mucho más.
- Salta el aviso
- Entra a la bandeja
- Se abre el aviso
- Se confirma o se descarta
Siguiente paso
¿Qué ve un centro comercial además del número de visitas?
12 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 8 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un aeropuerto antes de que se forme la fila?
14 casos: 7 avisan cuando pasa algo y 7 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una pared de monitores impresiona.Nadie puede leer cuarenta cuadros a la vez.
Mientras más cuadros hay, menos se mira cada uno. Acá se miran las cuatro mil cámaras a la vez y se señala una sola: la que en este momento necesita a alguien.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.