CAM-238

El carro se movió con el capó y la puerta abiertos

Primera hora de la mañana en la zona de acabado. Un SUV plateado se puso en movimiento con el capó levantado y la puerta del conductor abierta. Un técnico va todavía medio adentro del habitáculo, agarrado a la puerta. Del carro sale un cable de diagnosis que llega hasta el equipo negro tirado en el piso, unos metros atrás. Alrededor, cinco personas se apartan con las manos en alto. IRIS ve que la unidad se desplazó en esa condición.

CAM-238 · FINISH AREA · VEHICLE MOVING

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

vehículo desplazándose
capó levantado
puerta del conductor abierta
técnico medio dentro del habitáculo
equipo de diagnosis conectado por cable
personal apartándose del paso

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

2,3 mDesplazamiento medido en el piso
2Aberturas abiertas en el vehículo
1Cables conectados al carro
6Personas en el encuadre
09:14Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

un vehículo se desplaza con el capó o una puerta abiertos o con un cable conectado

Entonces

avisa a quien lleva la zona, con la cámara y la hora
guarda el video desde que el vehículo empezó a moverse
apunta cuánto se desplazó contra las líneas del piso

La instrucción que lo configuró«Avíseme si un carro se mueve con el capó o una puerta abiertos, o con alguien trabajando encima.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la planta

En acabado los carros se mueven a mano, despacio y sin nadie al volante, así que nadie los trata como un vehículo en marcha. Y el día que uno se va solo con el capó abierto no hay parte, no hay hora y no hay imagen: hay cinco versiones distintas de lo mismo. Con la cámara, quien lleva la zona tiene el minuto exacto, cuánto se desplazó el carro y el video de lo que iba conectado. Con eso se cambia un procedimiento. Con recuerdos, no.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS puede frenar el carro?

Frenar, no; actuar sobre nada, tampoco: ni corta corriente, ni manda a nadie. Lo que hace es avisar al momento de que un vehículo se está moviendo con el capó o una puerta abiertos, y guardar el video desde el primer metro. Quién va, qué se hace y si se para la zona lo resuelve una persona. La cámara pone la imagen y la hora.

¿Cómo sabe IRIS que el capó está abierto?

Por la forma. Visto desde arriba, un carro con el capó levantado tiene una silueta distinta de uno cerrado, y con una puerta abierta pasa lo mismo. IRIS no lee la electrónica del vehículo ni conversa con la centralita: mira la imagen. Si la planta quiere cruzar eso con lo que dice el banco de pruebas, se puede hacer, pero el aviso nace de lo que se ve.

¿Y si en esa zona los carros se mueven así a propósito?

Entonces no hay aviso. La regla la escribe la planta y no IRIS: se puede dejar afuera la zona de rodillos, la de repaso o las franjas horarias en que se hacen esas maniobras. IRIS no decide qué está bien y qué está mal dentro de una planta; detecta la situación que le pidieron y la deja con hora e imagen. El criterio siempre es de quien manda en la zona.

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