El colegioAnálisis de movilidad
CAM-141
Carros que pasan rápido frente al portón
La calle del portón a la hora de entrada. Un furgón cruza el paso peatonal tan rápido que sale movido en la propia imagen. A un lado del paso, una persona adulta acaba de frenar con el brazo a tres niños que ya habían puesto el pie en la vía; en las dos aceras esperan más, con mochila. Lo que se ve es un vehículo, por dónde pasa y a qué velocidad va por ese tramo. La placa no se lee, de quién es el carro no se sabe, y quién maneja tampoco.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- vehículo por encima del límite
- grupo en la boca del paso
- niños esperando
- niños en la acera de enfrente
- rótulo del paso peatonal
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 58 km/hVelocidad de este vehículo
- 71 km/hEl más rápido de la última hora
- 23+6Por encima del límite en una hora
- 412Vehículos en la última hora
- 46Niños que han cruzado en diez minutos
- 08:52Hora del paso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
un vehículo pasa por el tramo del portón por encima de la velocidad que rige para esa calle
Entonces
- avisar a quien está en el portón con la cámara, la hora y el video
- sumar el paso al conteo de esa franja
- dejar el dato por día y por hora, para ver en cuáles horas se corre
La instrucción que lo configuró«Quiero dos cosas: la velocidad a la que se pasa enfrente del portón, hora por hora, y un aviso puntual cuando alguien vaya muy por encima del límite de esta calle.»
Qué cambia
Qué cambia para el equipo del centro
Todo el barrio sabe que enfrente de la escuela se corre. Lo que nadie tiene es el dato: cuántos, a qué hora y cuánto. Sin ese dato, pedir un reductor, un paso elevado o a alguien dirigiendo la entrada es la palabra de unas familias contra la de otras. Acá no se sanciona a nadie y no se reemplaza ningún instrumento verificado: no está para eso. Lo que se da es la medida —cuántos vehículos pasan, a qué velocidad y en cuál franja— para que quien tiene que decidir decida con un número enfrente. Y la mayor parte del valor está en las horas, no en el vehículo de esta mañana: si se corre a las siete menos cuarto y a las cinco, ya se sabe cuándo hay que poner a alguien ahí.
Lo que suelen preguntar
¿Esto mide para sancionar? ¿Se le pone parte a alguien?
No es un aparato verificado de medición, no mide para sancionar y no sanciona a nadie: para eso hacen falta un instrumento verificado y quien tenga potestad para hacerlo, y acá no hay ni lo uno ni lo otro. Placas tampoco se leen: en un centro educativo esa función no se enciende, así que no hay forma de saber de quién es el carro. Y a nadie se le reemplaza en la calle: lo que hay es la medida de cómo se maneja enfrente de ese portón, para decidir qué se pone ahí.
¿Y para qué sirve el número, si no es una medida verificada?
Para decidir, que no es poco. Un reductor de velocidad, un paso peatonal elevado, una acera más ancha o alguien dirigiendo el paso a la entrada se piden con un dato: a qué horas se corre y cuánto tránsito pasa. Ese dato hoy no existe en el portón de casi ninguna escuela, y la conversación se tiene con impresiones. Cuando hay que sancionar van un instrumento verificado y quien tenga potestad; para saber dónde y cuándo hay que ponerlos, esto vale. Las velocidades de la ficha son datos de ejemplo de la imagen, no la medida de ningún cliente.
¿Se sabe quién maneja?
No. Acá no se identifica a nadie: rostros no se reconocen, no se comparan contra ninguna base y no queda registrado quién es nadie. Lo que se detecta es un vehículo y por dónde pasa. Enfrente de una escuela esto pesa el doble, porque en las aceras hay menores, y la regla es la misma para todos: se detectan situaciones, no personas.
Otras cámaras
La interfaz real, paso a paso
Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.
Es un extracto de la pantalla real, sin locución ni manos. Otra situación en cada vuelta. Y lo que hay detrás es bastante más grande que lo que se alcanza a ver.
- Usted dibuja la raya
- Se cuenta solo
- Sale un número
Siguiente paso
¿Por qué se paró la línea?
237 casos, y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que entiende encima.
¿Cuántos espacios quedan libres en este momento?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
“El furgón blanco del martes por la tarde.”Con eso alcanza para encontrarlo.
Se escribe igual que se lo contaría a alguien, y salen los minutos que encajan, con su cámara y su hora. Del momento exacto no hay que acordarse: para eso está la pregunta.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.