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La escuelaAnálisis de movilidad

CAM-141

Carros que corren en la zona escolar de veinticinco millas

La calle de la puerta a la hora de entrada, dentro de la zona escolar de veinticinco millas por hora. Una camioneta cruza el cruce peatonal tan rápido que sale movida en la propia imagen. A un lado del cruce, una persona adulta acaba de frenar con el brazo a tres niños que ya habían puesto el pie en la calle; en las dos aceras esperan más, con mochila. IRIS ve un vehículo, por dónde pasa y a qué velocidad va por ese tramo. No lee la placa, no sabe de quién es el carro y no identifica a quien maneja.

La calle de la puerta a la hora de entrada, dentro de la zona escolar de veinticinco millas por hora. Una camioneta cruza el cruce peatonal tan rápido que sale movida en la propia imagen. A un lado del cruce, una persona adulta acaba de frenar con el brazo a tres niños que ya habían puesto el pie en la calle; en las dos aceras esperan más, con mochila. IRIS ve un vehículo, por dónde pasa y a qué velocidad va por ese tramo. No lee la placa, no sabe de quién es el carro y no identifica a quien maneja.
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Imagen generada con IA

CAM-141 · SCHOOL STREET · SPEED OVER SET LIMIT

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • vehículo por encima del límite
  • grupo en la boca del cruce
  • niños esperando
  • niños en la acera de enfrente
  • señal del cruce peatonal

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 58 km/hVelocidad de este vehículo
  • 71 km/hEl más rápido de la última hora
  • 23+6Por encima del límite en una hora
  • 412Vehículos en la última hora
  • 46Niños que cruzaron en diez minutos
  • 08:52Hora del paso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

un vehículo pasa por el tramo de la puerta por encima de la velocidad fijada para la zona escolar

Entonces

  1. avisar a la oficina de la escuela con la cámara, la hora y el video
  2. sumar el paso al conteo de la franja
  3. dejar el dato por día y por hora, para ver a qué horas se corre
La instrucción que lo configuró«Dime a qué velocidad se pasa enfrente de la puerta y a qué horas, y avísame cuando alguien pase muy por encima de lo que fijamos para esta calle.»

Qué cambia

Qué cambia para el equipo del plantel

Todo el vecindario sabe que enfrente de la escuela se corre. Lo que nadie tiene es el dato: cuántos, a qué hora y a cuánto. Sin ese dato, pedir un reductor de velocidad, un cruce elevado o una persona en el cruce escolar es la palabra de unas familias contra la de otras. IRIS no multa a nadie y no sustituye a nada de lo que sirve para sancionar: no está para eso. Lo que da es la medida —cuántos vehículos pasan, a qué velocidad y en qué franja— para que quien decide decida con un número enfrente. Y casi todo el valor está en las horas, no en el vehículo de esta mañana: si se corre a las ocho menos cuarto y a las tres, ya se sabe cuándo hay que poner a alguien ahí.

Lo que suelen preguntar

¿Esto es un radar? ¿Se multa a alguien?

No. No es un radar de los que sirven para multar, no mide para sancionar y no multa a nadie. Quien identifica el vehículo es la autoridad con sus medios, no nosotros. Tampoco se leen placas: IRIS no lee la placa de ningún vehículo, y en una escuela esa función no se prende, así que no hay forma de saber de quién es el carro. Y no sustituye a nadie en la calle: lo que hay es la medida de cómo se maneja enfrente de esa puerta, para decidir qué se pone ahí.

¿Y para qué sirve el número, si no es una medida legal?

Para decidir, que no es poco. Un reductor de velocidad, un cruce elevado, una acera más ancha o una persona en el cruce escolar se piden con un dato: a qué horas se corre y cuánto tráfico pasa. Ese dato hoy no existe en la puerta de casi ninguna escuela, y la conversación se tiene con impresiones. Para sancionar hace falta otra cosa y la hace quien le toca; para saber dónde y cuándo, esto alcanza. Las velocidades de la ficha son datos de ejemplo de la imagen, no la medida de ningún cliente.

¿Sabe quién maneja?

No. Lo que detecta es un vehículo y por dónde pasa. No reconoce rostros, no compara contra ninguna lista y no guarda identidades. Enfrente de una escuela esto importa el doble, porque en las aceras hay menores, y la regla es la misma para todos: se detectan situaciones, nunca personas.

La interfaz real, paso a paso

Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.

Un extracto de la pantalla real, sin voz en off y sin manos. En cada vuelta se plantea otra situación. Y lo que hay detrás es bastante más grande que este recuadro.

  1. Dibujas la raya
  2. Se cuenta solo
  3. Sale un número
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunta o pide algo…Enviar
IRIS · Infinity Neural

Y lo mejor

«La camioneta blanca del martes por la tarde.»Con eso basta para encontrarla.

Se escribe como se le contaría a alguien, y salen los minutos que embonan con su cámara y su hora. Acordarse del momento exacto ya no hace falta: para eso está la pregunta.

Cuéntanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Contestamos el mismo día hábil.