El colegioAnálisis de movilidad
CAM-141
Carros que corren en la portería
La calle de la puerta a la hora de entrada. Una camioneta cruza la cebra tan rápido que sale movida en la propia imagen. A un lado del cruce, una adulta acaba de frenar con el brazo a tres niños que ya habían puesto el pie en la calzada; en los dos andenes esperan más, con maleta. IRIS ve un vehículo, por dónde pasa y a qué velocidad va por ese tramo. No lee la placa, no sabe de quién es el carro y no identifica a quien maneja.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- vehículo por encima del límite
- grupo en la boca del cruce
- niños esperando
- niños en el andén de enfrente
- señal de la cebra
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 58 km/hVelocidad de este vehículo
- 71 km/hEl más rápido de la última hora
- 23+6Por encima del límite en una hora
- 412Vehículos en la última hora
- 46Niños que cruzaron en diez minutos
- 08:52Hora del paso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
un vehículo pasa por el tramo de la puerta por encima de la velocidad fijada para esa calle
Entonces
- avisar a la autoridad de tránsito con la cámara, la hora y el video
- sumar el paso al conteo de la franja horaria
- dejar el dato por día y por hora, para ver a qué horas se corre
La instrucción que lo configuró«Dígame a qué velocidad se pasa por delante de la puerta y a qué horas, y avíseme cuando alguien pase muy por encima de lo que fijamos para esta calle.»
Qué cambia
Qué cambia para el equipo del colegio
Todo el barrio sabe que por delante del colegio se corre. Lo que nadie tiene es el dato: cuántos, a qué hora y cuánto. Sin ese dato, pedir un resalto, un cruce elevado o una persona a la entrada es la palabra de unas familias contra la de otras. IRIS no multa a nadie y no sustituye a un radar homologado: no está para eso. Lo que da es la medida —cuántos vehículos pasan, a qué velocidad y en qué franja— para que quien tiene que decidir decida con un número delante. Y la mayor parte del valor está en las horas, no en el vehículo de esta mañana: si se corre a las siete menos cuarto y a las dos de la tarde, ya se sabe cuándo hay que poner a alguien ahí.
Lo que más preguntan
¿Esto es un radar? ¿Se sanciona a alguien?
No, nada de eso. No es un radar homologado, no mide para sancionar y no le pone multa a nadie: para sancionar hacen falta un aparato verificado y un agente de tránsito, y aquí no hay ninguna de las dos cosas. Placas tampoco lee —IRIS no lee la placa de ningún vehículo, y en un colegio esa función queda apagada—, así que no hay manera de saber de quién es el carro. Y no reemplaza a nadie en la calle. Lo que hay es la medida de cómo se maneja frente a esa puerta, para poder decidir qué se pone ahí.
¿Y para qué sirve el número, si no es una medida homologada?
Para decidir, que no es poco. Un resalto, un cruce elevado, un andén más ancho o una persona a la entrada se piden con un dato: a qué horas se corre y cuánto tránsito pasa. Ese dato hoy no existe en la puerta de casi ningún colegio, y la conversación se tiene con impresiones. Cuando hay que sancionar va un radar homologado y va un agente de tránsito; para saber dónde y cuándo hay que ponerlos, vale esto. Las velocidades que se ven en la ficha son datos de ejemplo de la imagen, no la medida de ningún cliente.
¿Sabe quién maneja?
No. IRIS no identifica a nadie: no reconoce rostros, no los compara con ninguna base de datos y no guarda quién es nadie. Lo que detecta es un vehículo y por dónde va pasando. Frente a un colegio esto pesa el doble, porque en los andenes hay menores, y la regla no cambia por eso: se detectan situaciones, nunca personas.
La interfaz real, paso a paso
Una cámara mira. IRIS entiende lo que está viendo.
Un pedazo de la pantalla real, sin voz en off y sin manos. Cada vuelta plantea otra situación. Lo que hay detrás es más grande que lo que se alcanza a ver.
- Usted dibuja la raya
- Se cuenta solo
- Sale un número
Siguiente paso
¿Por qué se paró la línea?
237 casos, y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que entiende encima.
¿Cuántos cupos quedan libres ahora mismo?
15 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 6 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
«La camioneta blanca del martes por la tarde.»Con eso basta para encontrarla.
Se escribe como se le contaría a alguien y salen los minutos que encajan, con la cámara y la hora. No hace falta acordarse del momento exacto: para eso está la pregunta.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Estamos en España, con seis o siete horas de diferencia. Si llama por la mañana, en España es media tarde y contesta una persona; por la tarde ya cerramos, y si escribe le contestamos igual.