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El transporte públicoDetección de intrusiones

CAM-89

Bicicletas y scooters en los torniquetes

Una bicicleta y dos scooters cruzan la línea de torniquetes entre los pasajeros que entran a pie. Uno de los scooters pasa con alguien subido.

Una bicicleta y dos scooters cruzan la línea de torniquetes entre los pasajeros que entran a pie. Uno de los scooters pasa con alguien subido.
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Imagen generada con IA

CAM-89 · GATES · BIKES / SCOOTERS

Qué es IRIS

IRIS vigila la estación por ti.

IRIS mira las cámaras que ya tienes en plataformas, torniquetes y accesos y entiende qué pasa: una plataforma que se llena, alguien que cae a la vía o una pelea. Si pasa algo importante, avisa; y lo que se puede contar, lo cuenta en números. Todo el día, sin que nadie mire la pantalla.

Tú le dices qué necesitas mirar, e IRIS lo hace.

Aquí, por ejemplo, IRIS agarra el momento en que una bici o una patineta eléctrica cruza los torniquetes, aunque la persona siga montada, y lo anota con la hora y la cámara que lo vio. Así sabes cuántas veces pasa al día y en qué torniquete entran más. Con ese dato decides si hace falta un lugar para las bicis, pintar el piso o poner a alguien en esa puerta, y al mes siguiente ves si bajó.

Funciona con las cámaras que ya tienes. No hay que cambiar nada.

Cuéntanos qué se te escapa →

Te contesta una persona, no un formulario.

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • bicicleta
  • scooter
  • línea de torniquetes

La regla

Decidís una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

una bicicleta o un scooter cruza la línea de torniquetes

Y ademáses una franja de hora en la que la terminal no los admite

Entonces

  1. avisar al personal del vestíbulo, que es quien habla con el pasajero
  2. guardar el fragmento por si hay un roce o una caída después
  3. sumarlo a la cuenta del día, por torniquete y por hora
La instrucción que lo configuró«Avisame si entran bicis o scooters por los torniquetes, y decime cuántos pasan cada día.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la terminal

Las 7:45 de la mañana, hora pico en el vestíbulo, y un scooter cruza la línea de torniquetes con alguien subido. Acá no chocan un scooter y una pared: chocan un scooter y una persona con una maleta que no lo vio. Quien administra la terminal sabe que pasa, pero cuando tiene que decidir dónde poner un parqueo de bicicletas, dónde pintar el piso o si hace falta alguien en esa puerta, no tiene un número: tiene la sensación de que entran muchos. Con IRIS, al mes, tiene cuántos entran, por qué torniquete y a qué hora. Con eso se toma una decisión; con una sensación, no.

Lo que suelen preguntar

¿Distingue un scooter de una maleta con ruedas o de un carrito?

Los distingue, sí, y es la primera prueba que hay que pasar. Una maleta va atrás de una persona, a la altura de la mano; un scooter va abajo, con ruedas grandes y a veces con alguien encima. En una terminal esa diferencia decide si la regla sirve o no, porque la mitad de lo que entra por esa puerta son maletas: confundirlas daría cien avisos al día y nadie dejaría eso encendido. Por eso se comprueba con la propia cámara del lugar antes de darla por buena.

¿Quién decide si se pueden meter o no?

La terminal, con su normativa, y muchas veces con horarios distintos: fuera de hora pico sí, en hora pico no. IRIS no opina sobre eso; se le dice qué franja aplica y detecta dentro de esa franja. Si mañana cambia la norma, se cambia la franja y ya: no hay que tocar nada más.

¿Sirve para sancionar a quien entra con un scooter?

No, y no podría: IRIS no identifica a nadie ni reconoce rostros, así que no hay a quién sancionar. Lo que ve es un objeto —una bici, un scooter— cruzando un lugar. Sirve para dos cosas útiles: que alguien del vestíbulo pueda acercarse a hablar en el momento, y que a las pocas semanas la terminal sepa dónde y cuándo pasa, para decidir con datos en vez de discutir con anécdotas.

Demostración · IRIS en marcha

Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.

Ni video grabado ni dibujo: un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. Entera, la herramienta no cabe en un recuadro.

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  2. Abrís el aviso
  3. Confirmás o descartás
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Y lo mejor

Preferimos prometer de menos.Que sorprenda la primera semana, no el folleto.

Lo que no da, se dice el primer día y no el último. Preferimos una lista corta que se cumpla entera a una larga que se caiga apenas se enciende.

Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.