El transporte públicoDetección de intrusiones
CAM-89
Bicicletas y scooters cruzando los torniquetes
Una bicicleta y dos scooters cruzan la línea de torniquetes entre los pasajeros que entran a pie. Uno de los scooters pasa con la persona montada encima.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- bicicleta
- scooter
- línea de torniquetes
La regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
una bicicleta o un scooter cruza la línea de torniquetes
Y ademáses una franja horaria en la que la estación no los admite
Entonces
- avisar al personal del vestíbulo, que es quien conversa con el pasajero
- guardar el fragmento por si después hay un roce o una caída
- sumarlo a la cuenta del día, por torniquete y por hora
La instrucción que lo configuró«Avíseme si entran bicicletas o scooters por los torniquetes, y dígame cuántos pasan cada día.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la estación
Siete menos cuarto, hora pico en el vestíbulo, y un scooter cruza la línea de torniquetes con la persona montada. Acá no chocan un scooter y una pared: chocan un scooter y alguien con una maleta que no lo vio venir. Quien lleva la estación sabe que pasa, pero a la hora de decidir dónde poner un parqueo de bicicletas, dónde pintar el piso o si hace falta a alguien en esa puerta, no tiene un número: tiene la sensación de que entran muchos. Con IRIS, al mes tiene cuántos entran, por cuál torniquete y a qué hora. Con eso se toma una decisión; con una sensación, no.
Lo que suelen preguntar
¿Distingue un scooter de una maleta con ruedas o de un carrito?
La pregunta está bien hecha, porque la maleta es de lo que más cruza esa puerta: una regla que confundiera las dos cosas estaría sonando cien veces al día y a la semana la tendrían apagada. Se separan porque no se parecen en nada: la maleta va detrás de la persona, agarrada a la altura de la mano, y el scooter va abajo, con ruedas grandes y muchas veces con alguien montado. Aun así no se da por bueno de fábrica: se prueba con la cámara de ese vestíbulo antes de dejar la regla prendida.
¿Quién decide si se pueden meter o no?
La estación, con su reglamento, y muchas veces con horarios distintos: fuera de hora pico sí, en hora pico no. IRIS no opina sobre eso; se le dice cuál franja aplica y detecta adentro de esa franja. Si mañana cambia el reglamento, se cambia la franja y ya: no hay que tocar nada más.
¿Sirve para cobrarle a quien entra con un scooter?
No, y no podría: acá no se identifica a nadie ni se reconocen rostros, así que no hay a quién cobrarle nada. Lo que se ve es un objeto —una bicicleta, un scooter— cruzando un punto. Sirve para dos cosas útiles: que alguien del vestíbulo se acerque a conversar en el momento, y que a las pocas semanas la estación sepa dónde y cuándo pasa, para decidir con datos en vez de discutir con anécdotas.
Demostración · IRIS andando
Mire lo que pasa. Y mire lo que IRIS hace con eso.
Acá no hay video grabado ni dibujo explicativo. Hay un resumen de la herramienta real, y en cada vuelta cae un caso distinto. Completa, la herramienta no cabe en un recuadro.
- Salta el aviso
- Usted abre el aviso
- Confirma o descarta
Siguiente paso
¿Quién ve al niño que se cayó en la otra punta del patio?
14 casos: 13 avisan cuando pasa algo y uno solo mide. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una instalación en la que casi nunca hay nadie?
44 casos, y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que entiende encima.
Y lo mejor
Preferimos prometer de menos.Que sorprenda la primera semana, no el folleto.
Lo que no da, se dice el primer día y no el último. Preferimos una lista corta que se cumpla entera a una larga que se caiga apenas se prende.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.