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El transporte públicoDetección de intrusiones

CAM-88

Un torniquete trabado en abierto

Vestíbulo de la estación, la línea de torniquetes. Todos abren y cierran con cada tiquete menos uno, que se quedó con las dos hojas trabadas hacia afuera. Por ese va pasando la gente de largo, sin marcar nada, y nadie del mostrador lo ha visto todavía.

Vestíbulo de la estación, la línea de torniquetes. Todos abren y cierran con cada tiquete menos uno, que se quedó con las dos hojas trabadas hacia afuera. Por ese va pasando la gente de largo, sin marcar nada, y nadie del mostrador lo ha visto todavía.
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Imagen generada con IA

CAM-88 · GATE 3 · OPEN 12 min

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • torniquete abierto
  • línea de torniquetes
  • pasajeros pasando

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

un torniquete se queda abierto mientras los de al lado siguen abriendo y cerrando

Durantemás de cinco minutos seguidos

Entonces

  1. avisar a mantenimiento con el número de torniquete y desde qué hora está así
  2. avisar a quien lleva la estación, que decide si lo cierra a mano
  3. contar cuánta gente pasó por ahí mientras estuvo abierto
La instrucción que lo configuró«Avíseme si un torniquete se queda abierto mientras los de al lado funcionan, y dígame desde cuándo está así.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la estación

Un torniquete abierto no lo reporta nadie: quien pasa por ahí no va a caminar hasta el mostrador a avisar. Puede quedarse así la tarde entera, y no se trata solo del pasaje que no se vendió: es una puerta abierta en la línea de control de la estación. Hoy quien lleva la estación se entera cuando baja al vestíbulo, o cuando alguien se lo comenta de pasada. Con IRIS el aviso le llega a los cinco minutos, con el número de torniquete, y mantenimiento va directo a ése en lugar de revisar la línea completa.

Lo que suelen preguntar

¿Hay que conectar IRIS al sistema de tiquetes?

No hace falta. Se ve por la cámara: unas hojas que no se mueven mientras las de a la par sí, y gente cruzando por en medio. Eso tiene una ventaja práctica grande: funciona aunque el propio torniquete no esté reportando el daño, que es justamente lo que ocurre cuando se queda tonto en lugar de apagarse. Si además está la conexión con el sistema de tiquetes, mejor todavía; imprescindible no es.

¿Y el torniquete ancho que se deja abierto a propósito?

Se saca de la regla y listo. Cada torniquete se marca una vez sobre la imagen, y ahí se dice cuál es el de acceso adaptado, cuál se deja abierto en hora pico y cuál no tendría que estarlo nunca. La regla se aplica solo a los que se marcaron, así que no hay que aguantar un aviso diario por algo que se hace a propósito.

¿IRIS identifica a quien pasa sin marcar?

No, ni podría. Se cuenta cuántas personas cruzan por ese torniquete mientras está abierto, y hasta ahí: no se sabe quiénes son, no se reconocen rostros y no queda guardado quién pasó. Ese número no sirve para cobrarle a nadie; sirve para saber cuánto cuesta que un torniquete se quede así una tarde entera, y para sostener que hay que ir a arreglarlo de una vez.

Simulación · así trabaja IRIS

Acá no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.

No es un video grabado ni un dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, con un caso distinto cada vez que arranca. Detrás hay mucho más.

  1. Salta el aviso
  2. Usted abre el aviso
  3. Confirma o descarta
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Y lo mejor

Lo que sirve en la cámara unosirve en la cuatro mil, y no hay que copiarlo a mano.

Se dice una vez y se aplica en todas. Y el domingo por la noche sigue diciendo lo mismo que el martes por la mañana, tenga quien tenga la guardia.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.