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El transporte públicoDetección de intrusiones

CAM-88

Un torniquete que se quedó abierto

En la línea de torniquetes hay uno que se quedó con las hojas abiertas. Los de al lado siguen su ritmo, abriendo y cerrando con cada boleto; por el que quedó trancado la gente entra sin validar y sin detenerse.

En la línea de torniquetes hay uno que se quedó con las hojas abiertas. Los de al lado siguen su ritmo, abriendo y cerrando con cada boleto; por el que quedó trancado la gente entra sin validar y sin detenerse.
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Imagen generada con IA

CAM-88 · GATE 3 · OPEN 12 min

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • torniquete abierto
  • línea de torniquetes
  • pasajeros pasando

La regla

Decides una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

un torniquete se queda abierto mientras los de al lado siguen abriendo y cerrando

Durantemás de cinco minutos seguidos

Entonces

  1. avisar a mantenimiento con el número de torniquete y desde qué hora está así
  2. avisar al jefe de estación, que decide si lo cierra a mano
  3. contar cuánta gente pasó por ahí mientras estaba abierto
La instrucción que lo configuró«Avísame si un torniquete se queda abierto mientras los de al lado funcionan, y dime cuánto lleva así.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la estación

Nadie va a reportar un torniquete abierto: el pasajero que entra gratis por él no camina hasta el mostrador a avisarlo. Puede quedarse así la tarde completa, y el problema no es solo el boleto que no se vendió, es que hay una puerta abierta en la línea de control de la estación. Hoy el jefe de estación se entera cuando baja al vestíbulo o cuando alguien lo menciona de pasada. Con IRIS le llega el aviso a los cinco minutos, con el número del torniquete adentro, y mantenimiento camina directo a ése en vez de revisar la línea completa.

Lo que suelen preguntar

¿Hace falta conectar IRIS al sistema de boletos?

No. IRIS lo ve por la cámara: unas hojas que no se mueven mientras las de al lado sí, y gente cruzando por en medio. Eso tiene una ventaja práctica grande: funciona aunque el propio torniquete no esté reportando la falla, que es justo lo que pasa cuando se queda trancado en vez de apagarse. Si además existe la integración con el sistema de boletos, mejor; no es imprescindible.

¿Y el torniquete ancho que se deja abierto a propósito?

Se excluye y ya. Cada torniquete se marca una vez sobre la imagen y se dice cuál es el de acceso adaptado, cuál se deja abierto en hora pico y cuál no debería estarlo nunca. La regla se aplica solo a los que se marcaron, así que no hay que aguantar un aviso diario por algo que se hace a propósito.

¿IRIS identifica a quien pasa sin validar?

A nadie. Lo que se cuenta es cuánta gente cruzó por ese torniquete mientras estuvo abierto, y nada más: sin rostros, sin identidad guardada, sin saber quién pasó. Ese número no da para sancionar, y no está pensado para eso. Da para otra cosa muy práctica: saber cuánto cuesta que un torniquete pase una tarde así, que es el argumento con el que se consigue que lo arreglen rápido.

Simulación · así funciona IRIS

Aquí no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.

No es un video grabado ni un dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, con un caso distinto cada vez que arranca. Detrás hay mucho más.

  1. Salta el aviso
  2. Abres el aviso
  3. Confirmas o descartas
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Y lo mejor

Lo que vale en la cámara unovale en la cuatro mil, y no hay que copiarlo a mano.

Una regla se dice una vez y se aplica en todas. Y sigue diciendo lo mismo el domingo por la noche que el martes por la mañana, tenga quien tenga la guardia.

Explícanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día laborable.