El transporte públicoDetección de intrusiones
CAM-89
Bicicletas y monopatines en los molinetes
Entre los pasajeros que entran a pie cruzan la línea de molinetes una bicicleta y dos monopatines. Uno de los monopatines pasa con alguien arriba, sin bajarse.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- bicicleta
- monopatín
- línea de molinetes
La regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
una bicicleta o un monopatín cruza la línea de molinetes
Y ademáses una franja horaria en la que la terminal no los admite
Entonces
- avisar al personal del hall, que es quien habla con el pasajero
- guardar el fragmento por si hay un roce o una caída después
- sumarlo a la cuenta del día, por molinete y por hora
La instrucción que lo configuró«Avisame si entran bicis o monopatines por los molinetes y decime cuántos pasan cada día.»
Qué cambia
Qué cambia para quien opera la terminal
Ocho menos cuarto, hora pico en el hall, y un monopatín cruza la línea de molinetes con alguien arriba. Acá no chocan un monopatín y una pared: chocan un monopatín y una persona con una valija que no lo vio. Quien está a cargo de la terminal sabe que pasa, pero cuando tiene que decidir dónde poner un estacionamiento de bicicletas, dónde pintar el piso o si hace falta alguien en esa puerta, no tiene un número: tiene la sensación de que «entran muchos». Con IRIS, al mes, tiene cuántos entran, por qué molinete y a qué hora. Con eso se toma una decisión; con una sensación, no.
Lo que se suele preguntar
¿Distingue un monopatín de una valija con ruedas o de un carrito?
Los distingue, y se nota en la imagen: una valija va atrás de una persona, a la altura de la mano; un monopatín va abajo, con ruedas grandes y a veces con alguien encima. En una terminal esa diferencia es crítica, porque por esa puerta entran valijas todo el día: una regla que las confundiera avisaría cien veces por día y nadie la dejaría prendida. Por eso se prueba con la propia cámara antes de darla por buena.
¿Quién decide si se pueden meter o no?
La terminal, con su reglamento, y muchas veces con horarios distintos: fuera de hora pico sí, en hora pico no. IRIS no opina sobre eso; se le dice qué franja aplica y detecta adentro de esa franja. Si mañana cambia la norma, se cambia la franja y listo: no hay que tocar nada más.
¿Sirve para sancionar a quien entra con un monopatín?
No, y no podría: IRIS no identifica a nadie ni reconoce caras, así que no hay a quién sancionar. Lo que ve es un objeto —una bici, un monopatín— cruzando un lugar. Sirve para dos cosas útiles: que alguien del hall pueda acercarse a hablar en el momento, y que a las pocas semanas la terminal sepa dónde y cuándo pasa, para decidir con datos en vez de discutir con anécdotas.
Demostración · IRIS andando
Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.
Grabado no está, y dibujado tampoco: es la herramienta real, resumida, y con otro caso cada vez que vuelve a empezar. Entera no entraría en un recuadro.
- Salta el aviso
- Abrís el aviso
- Confirmás o descartás
Siguiente paso
¿Quién ve al niño que se cayó en la otra punta del patio?
De 14 casos, 13 avisan cuando pasa algo y uno nada más que mide. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira una instalación donde casi nunca hay nadie?
Son 44 casos y en todos IRIS avisa cuando pasa algo. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que entiende encima.
Y lo mejor
Preferimos prometer de menos.Que sorprenda la primera semana, no el folleto.
El primer día se dice lo que no da, y no el último. Antes que una lista larga que se cae apenas se prende, preferimos una corta que se cumpla entera.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.