Las infraestructurasIntegridad de las infraestructuras
CAM-183
Un furgón ardiendo dentro del túnel
Dentro de un túnel. Un furgón de reparto blanco está detenido en el carril izquierdo con llama en la parte delantera y una columna de humo negro que ya toca la bóveda. El chofer está parado sobre la pista, al costado del vehículo. Detrás se está formando una cola y a la izquierda se ve la puerta verde de una salida de emergencia.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- furgón con fuego
- humo negro
- persona sobre la pista
- cola detrás
- salida de emergencia
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 25 sHumo visible desde hace
- 6Vehículos detenidos detrás
- 1Personas fuera del vehículo
- 1 / 2Carriles cortados
- 1Salidas de emergencia a la vista
- 18:20Hora del aviso
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
aparece humo o llama dentro del tubo y no se disipa en unos segundos
Entonces
- avisar al jefe de turno con la cámara, el punto del tubo y la imagen
- decir que hay una persona fuera del vehículo y cuál es la salida más cercana
- apuntar la hora y dejar el video desde antes de que empezara el humo
La instrucción que lo configuró«Avíseme apenas haya humo o llama dentro del túnel, y dígame en qué punto y qué hay detrás.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la instalación
De todo lo que puede pasar dentro de un túnel, esto es lo peor, y por una razón muy simple: el humo no tiene a dónde irse. Ahí adentro no hay señal de celular, no hay berma de verdad y no hay nadie mirando, así que el aviso llega cuando alguien logra salir y llamar. IRIS mira el tubo completo todo el tiempo y avisa al centro de control con la cámara y el punto apenas aparece el humo, y le agrega el dato que más pesa en la decisión: que hay una persona fuera del vehículo. No apaga, no ventila y no corta el túnel. Eso lo decide el jefe de turno, y lo decide antes.
Lo que suelen preguntar
¿No lo detectan ya los sensores del túnel?
Los detectores del túnel siguen ahí y siguen haciendo su trabajo; IRIS no los reemplaza. Lo que agregan las cámaras es distinto: imagen del punto exacto en el mismo instante. Un detector dice que hay algo. La cámara dice qué es, dónde está, cuántos vehículos quedaron atrás y si hay alguien parado fuera del auto. Nadie decide igual con un aviso a secas que con una imagen delante.
¿IRIS llama a bomberos por su cuenta?
No. IRIS no actúa: no corta el túnel, no prende ventiladores y no llama a nadie por su cuenta. Avisa a la persona que tiene que decidir, con la cámara y la imagen. Quién sale, cuándo se corta y cómo se ventila lo decide el centro de control, que es el que conoce el túnel y el tránsito que tiene adentro.
¿Identifica IRIS el vehículo o al chofer?
No. No reconoce rostros y no lee placas. Ve que hay un vehículo detenido, que sale humo de él y que hay una persona parada sobre la pista. Con eso alcanza para dar el aviso, y nada más se guarda.
Véalo usted mismo
Usted pone la regla una vez. IRIS la aplica siempre.
Va a ver un resumen de la interfaz, reproducido paso a paso y sin manos. Cada vuelta empieza con otro caso. La herramienta completa no cabe en una demostración.
- Usted dibuja la raya
- Se cuenta solo
- Sale un número
Siguiente paso
¿Quién mira las cámaras de toda una red de agencias?
13 casos: 12 avisan cuando pasa algo y uno solo mide. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Cuánto se demora en encontrar una jugada de hace dos horas?
12 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 3 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Hay un momento en que se puede hacer algo.Es mientras está pasando, y dura poco.
Después ya solo queda contarlo. IRIS avisa en ese momento —cámara, hora e imágenes— y quien esté de turno decide qué hace con el aviso.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.