Un vehículo ardiendo adentro del túnel

Adentro de un túnel. Un furgón blanco está parado en el carril izquierdo con llama en el frente y una columna de humo negro que ya toca la bóveda. Quien manejaba está parado en la calzada, al lado del vehículo. Atrás se está armando una cola y a la izquierda se ve la puerta verde de una salida de emergencia.

CAM-183 · TUNNEL BORE · VEHICLE ON FIRE

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

furgón prendido fuego
humo negro
persona en la calzada
cola atrás
salida de emergencia

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

25 sHumo visible desde hace
6Vehículos detenidos atrás
1Personas fuera del vehículo
1 / 2Carriles cortados
1Salidas de emergencia a la vista
18:20Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

aparece humo o llama adentro del túnel y no se disipa en unos segundos

Entonces

avisar al jefe de turno con la cámara, el punto del túnel y la imagen
decir que hay una persona afuera del vehículo y cuál es la salida más cercana
apuntar la hora y dejar el video desde antes de que empezara el humo

La instrucción que lo configuró«Avisame apenas haya humo o llama adentro del túnel, y decime en qué punto y qué hay atrás.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde por la instalación

El humo no tiene para dónde irse: esa sola frase explica por qué un fuego adentro de un túnel es el peor caso que existe en un túnel. Y adentro no hay señal en el celular, no hay banquina de verdad y no hay nadie mirando, así que el aviso llega cuando alguien consigue llamar. IRIS mira el túnel entero, sin parar, y avisa al centro de monitoreo con la cámara y el punto apenas aparece el humo. Y le suma lo que más pesa en la decisión: que hay una persona afuera del vehículo. No apaga, no ventila y no corta el túnel: eso lo decide quien está de turno, y lo decide antes.

Lo que se suele preguntar

¿No lo detectan ya los sensores del túnel?

Los detectores del túnel siguen haciendo lo suyo, y IRIS no los reemplaza. Lo que agregan las cámaras es imagen del punto exacto en el mismo momento. Un detector dice que hay algo; la imagen dice qué es, dónde está, cuántos vehículos quedaron atrás y si hay alguien afuera del auto. Quien está de turno no decide igual con un aviso a secas que con una imagen.

¿IRIS llama a los bomberos por su cuenta?

No actúa: no corta el túnel, no prende ventiladores y no llama a nadie. Avisa a la persona que tiene que decidir, con la cámara y la imagen. Quién sale, cuándo se corta y cómo se ventila lo decide el centro de monitoreo, que es quien conoce el túnel y el tránsito que tiene adentro.

¿Identifica IRIS el vehículo o a quien manejaba?

No reconoce caras y no lee matrículas. Ve que hay un vehículo parado, que sale humo de él y que hay una persona parada en la calzada. Con eso alcanza para dar el aviso, y nada más queda guardado.

Otras cámaras

Miralo vos mismo

La regla se pone una vez. IRIS la aplica siempre.

Lo que sigue es la interfaz resumida, andando paso a paso y sin que nadie la toque. En cada vuelta arranca otro caso. Completa, la herramienta no entra en una demostración.