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CAM-186

Una persona fuera del auto en el túnel

Un auto quedó parado pegado a la pared del túnel, con la puerta del lado del conductor abierta y una baliza colocada atrás. La persona que manejaba está parada sobre la calzada, ya separada del auto. Por el carril de al lado sigue pasando el tránsito y en la pared se ve la puerta de emergencia con el gabinete del matafuego.

Un auto quedó parado pegado a la pared del túnel, con la puerta del lado del conductor abierta y una baliza colocada atrás. La persona que manejaba está parada sobre la calzada, ya separada del auto. Por el carril de al lado sigue pasando el tránsito y en la pared se ve la puerta de emergencia con el gabinete del matafuego.
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Imagen generada con IA

CAM-186 · TUNNEL BORE · PERSON OUT OF VEHICLE

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • auto parado
  • persona en la calzada
  • baliza de emergencia
  • vehículo pasando
  • salida de emergencia

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 3 minParado desde hace
  • 1Personas fuera del vehículo
  • 1Balizas colocadas
  • 5Vehículos que pasaron al lado
  • 1Salidas de emergencia a la vista
  • 21:14Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

hay una persona parada en la calzada del túnel, fuera de su vehículo

Entonces

  1. avisar al jefe de turno con la cámara, el punto y para dónde se está moviendo la persona
  2. decir cuál es la salida de emergencia más cercana a ese punto
  3. apuntar la hora y dejar el video del momento en que se bajó
La instrucción que lo configuró«Avisame si alguien se baja del auto y camina por la calzada adentro del túnel.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde por la instalación

Adentro de un túnel no hay banquina de verdad. Por eso un auto parado ya es un problema, y un auto parado con alguien caminando por la calzada es de las situaciones de más riesgo que existen: el que viene atrás no la ve hasta que la tiene encima y ella no tiene para dónde correrse. Y como adentro no hay señal, muchas veces ni siquiera puede pedir ayuda. IRIS separa las dos cosas: avisa de que hay un vehículo parado y avisa, aparte, de que hay una persona afuera y para dónde va. Con eso, quien está de turno baja la velocidad del tramo o corta el carril mientras esa persona sigue ahí, y no después.

Lo que se suele preguntar

¿Distingue una persona parada de un vehículo parado?

Sí, y en esa distinción está la mitad del valor de esta cámara. Un vehículo parado en el túnel es una novedad; una persona caminando por la calzada es otra, y bastante más grave. IRIS las trata por separado y avisa de las dos, porque a una y a la otra no se responde igual.

¿Y si la persona se queda adentro del auto?

Sale el aviso de vehículo parado, que también existe. Lo que cambia es la urgencia y lo que se le cuenta a quien está de turno. El sistema no le pide a nadie que salga ni que se quede adentro: cuenta lo que está pasando para que la decisión la tome quien tiene que tomarla.

¿IRIS sabe quién es la persona o de quién es el auto?

No reconoce caras y no lee matrículas. Ve que hay una persona parada en la calzada y un vehículo detenido contra la pared, y avisa de eso. Ni el nombre ni el titular del auto entran en ningún lado, porque el sistema no los tiene.

Miralo vos mismo

Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.

Grabado no está, y dibujado tampoco: es la herramienta real, resumida, y con otro caso cada vez que vuelve a empezar. Entera no entraría en un recuadro.

  1. Las cámaras, sobre el mapa
  2. Se dibuja una zona
  3. Sale qué pasó por ahí
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Y lo mejor

Diez cámaras o cuatro mil:ninguna se queda sin mirar.

Las diez de una escuela o las cuatro mil de una red entera: el día que entra IRIS entran todas. Y levanta la mano solo cuando pasa eso que pediste que se mirara.

Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.