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CAM-186

Persona fuera del auto en el túnel

Un auto se paró pegado a la pared del túnel, con la puerta del conductor abierta y una baliza colocada detrás. El conductor está parado sobre la calzada, ya separado del auto. Por el carril de al lado sigue pasando tránsito y en la pared se ve la puerta de emergencia con el gabinete del matafuego.

Un auto se paró pegado a la pared del túnel, con la puerta del conductor abierta y una baliza colocada detrás. El conductor está parado sobre la calzada, ya separado del auto. Por el carril de al lado sigue pasando tránsito y en la pared se ve la puerta de emergencia con el gabinete del matafuego.
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Imagen generada con IA

CAM-186 · TUNNEL BORE · PERSON OUT OF VEHICLE

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • auto parado
  • persona en la calzada
  • baliza triangular
  • vehículo pasando
  • salida de emergencia

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 3 minParado desde hace
  • 1Personas fuera del vehículo
  • 1Balizas colocadas
  • 5Vehículos que pasaron al lado
  • 1Salidas de emergencia a la vista
  • 21:14Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decidilo una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

hay una persona parada en la calzada del túnel, fuera de su vehículo

Entonces

  1. avisar al jefe de turno con la cámara, el punto y hacia dónde se está moviendo la persona
  2. decir cuál es la salida de emergencia más cercana a ese punto
  3. anotar la hora y dejar el video del momento en que se bajó
La instrucción que lo configuró«Avisame si alguien se baja del auto y camina por la calzada dentro del túnel.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la instalación

Un auto parado dentro de un túnel ya es un problema. Un auto parado con una persona caminando por la calzada es de las situaciones de más riesgo que hay: no hay banquina de verdad, el que viene detrás no la ve hasta que la tiene delante y ella no tiene dónde correrse. Adentro no hay señal, así que muchas veces ni siquiera puede pedir ayuda. IRIS separa las dos cosas: avisa de que hay un vehículo parado y avisa, aparte, de que hay una persona fuera de él y por dónde va. Con eso el jefe de turno puede bajar la velocidad del tramo o cortar el carril mientras esa persona sigue ahí, y no después.

Lo que suelen preguntar

¿Distingue una persona parada de un vehículo parado?

Sí, y ahí está la mitad del valor de esta cámara. Un vehículo detenido dentro del túnel es una cosa; una persona a pie sobre la calzada es otra, y bastante más grave. IRIS las trata por separado y avisa de las dos, porque no se responde igual a una que a la otra.

¿Y si la persona se queda dentro del auto?

Entonces salta el aviso de vehículo detenido, que también existe. Lo que cambia es la urgencia y lo que se le cuenta a quien está de turno. El sistema no le pide a nadie que salga del auto ni que se quede adentro: relata lo que está pasando para que la decisión la tome quien tiene que tomarla.

¿IRIS sabe quién es la persona o de quién es el auto?

No. IRIS no identifica a nadie: no reconoce rostros y no lee patentes. Ve que hay una persona parada en la calzada y un vehículo detenido junto a la pared, y avisa de eso. Ni el nombre ni el titular del auto entran en ningún lado, porque el sistema no los tiene.

Miralo vos mismo

Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.

No es un video grabado ni un dibujo: es un resumen de la herramienta real, con un caso distinto en cada vuelta. La herramienta entera no entra en un recuadro.

  1. Las cámaras, sobre el mapa
  2. Se dibuja una zona
  3. Sale qué pasó por ahí
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Y lo mejor

Diez cámaras o cuatro mil:ninguna se queda sin mirar.

El día que entra IRIS entran todas: las diez de una escuela o las cuatro mil de una red entera. Y solo levanta la mano cuando pasa lo que habías pedido que se mirara.

Explicanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.

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