Saltar al contenido
IRIS NEURALContacto

Las infraestructurasIntegridad de las infraestructuras

CAM-183

Un vehículo en llamas dentro del túnel

Adentro de un túnel. Una camioneta blanca detenida sobre el carril izquierdo, con llama en el frente y una columna de humo negro que ya llega a la bóveda. El conductor está parado sobre la calzada, al lado del vehículo. Atrás se está armando una fila, y sobre la izquierda se ve la puerta verde de una salida de emergencia.

Adentro de un túnel. Una camioneta blanca detenida sobre el carril izquierdo, con llama en el frente y una columna de humo negro que ya llega a la bóveda. El conductor está parado sobre la calzada, al lado del vehículo. Atrás se está armando una fila, y sobre la izquierda se ve la puerta verde de una salida de emergencia.
CAM-183IRIS VisionLive

Activá IRIS Vision

Imagen generada con IA

CAM-183 · TUNNEL BORE · VEHICLE ON FIRE

Qué es IRIS

IRIS vela por las infraestructuras críticas, por vos.

IRIS mira las cámaras que ya tenés en la represa, la planta de agua o la de energía, y entiende lo que ve: alguien entrando donde no debe, un vehículo raro, un desborde, el perímetro. Cuando pasa algo así, avisa al toque; y lo que se puede contar, lo cuenta en números. Todo el día, sin que nadie tenga que quedarse mirando la pantalla.

Vos le decís qué necesitás mirar, e IRIS lo hace.

En esta escena, IRIS detecta el humo apenas sale del vehículo y avisa al toque a la sala de control, con la cámara y el punto exacto del túnel. También dice si hay alguien fuera del auto, que es el dato que más pesa para decidir. Con eso decidís si cerrás el túnel ya o esperás confirmación.

Funciona con las cámaras que ya tenés. No hay que cambiar nada.

Contanos qué se te escapa →

Te contesta una persona, no un formulario.

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • camioneta prendida fuego
  • humo negro
  • persona en la calzada
  • fila detrás
  • salida de emergencia

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 25 sHumo visible desde hace
  • 6Vehículos detenidos detrás
  • 1Personas fuera del vehículo
  • 1 / 2Carriles cortados
  • 1Salidas de emergencia a la vista
  • 18:20Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decidilo una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

aparece humo o llama dentro del tubo y no se disipa en unos segundos

Entonces

  1. avisar al jefe de turno con la cámara, el punto del tubo y la imagen
  2. decir que hay una persona fuera del vehículo y cuál es la salida más cercana
  3. anotar la hora y dejar el video desde antes de que empezara el humo
La instrucción que lo configuró«Avisame apenas haya humo o llama dentro del túnel, y decime en qué punto y qué hay detrás.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la instalación

Un fuego dentro de un túnel es el caso más crítico que existe en un túnel, y lo es por una razón simple: el humo no se va a ningún lado. Adentro no hay señal, no hay banquina de verdad y no hay nadie mirando, así que el aviso llega cuando alguien consigue llamar. IRIS mira el tubo entero de forma continua y avisa al centro de monitoreo con la cámara y el punto apenas sale humo, y le agrega lo que más pesa en la decisión: que hay una persona fuera del vehículo. No apaga, no ventila y no corta el túnel: eso lo decide el jefe de turno, y lo decide antes.

Lo que suelen preguntar

¿No lo detectan ya los sensores del túnel?

El túnel tiene sus detectores y siguen haciendo lo suyo: IRIS no los reemplaza. Lo que suman las cámaras es otra cosa, imagen del punto exacto en el mismo momento. Un detector dice que hay algo; la cámara dice qué es, dónde está, cuántos vehículos quedaron atrás y si hay alguien afuera del auto. El jefe de turno no decide igual con un aviso pelado que con una imagen.

¿IRIS avisa a emergencias por su cuenta?

No. IRIS no actúa: no corta el túnel, no enciende ventiladores y no llama a nadie. Avisa a la persona que tiene que decidir, con la cámara y la imagen. Quién sale, cuándo se corta y cómo se ventila lo decide el centro de monitoreo, que es quien conoce el túnel y el tránsito que tiene adentro.

¿Identifica IRIS el vehículo o al conductor?

No. IRIS no identifica a nadie: no reconoce rostros y no lee patentes. Ve que hay un vehículo parado, que sale humo de él y que hay una persona parada en la calzada. Con eso alcanza para dar el aviso, y nada más se guarda.

Miralo vos mismo

La regla la ponés una vez. IRIS la aplica siempre.

Vas a ver un resumen de la interfaz, reproducido paso a paso y sin manos. Cada vuelta empieza con otro caso. La herramienta completa no entra en una demostración.

  1. Dibujás la raya
  2. Se cuenta solo
  3. Sale un número
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Preguntá o pedí algo…Enviar
IRIS · Infinity Neural

Y lo mejor

Hay un momento en que se puede hacer algo.Es mientras está pasando, y dura poco.

Después ya solo queda contarlo. IRIS avisa en ese momento —cámara, hora e imágenes— y quien esté de turno decide qué hace con el aviso.

Explicanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o si todavía no.

Estamos en España, con cuatro o cinco horas de diferencia. Si llamás a la mañana, allá es media tarde y te atiende una persona. Si escribís, te contestamos igual.