Un furgón ardiendo adentro del túnel

Dentro de un túnel. Un furgón blanco quedó parado en el carril izquierdo con llama en el frente y una columna de humo negro que ya toca la bóveda. Quien manejaba está de pie sobre la vía, al lado del vehículo. Detrás se va formando la fila y a la izquierda se ve la puerta verde de una salida de emergencia.

CAM-183 · TUNNEL BORE · VEHICLE ON FIRE

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

furgón ardiendo
humo negro
persona sobre la vía
fila detrás
salida de emergencia

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

25 sHumo visible desde hace
6Vehículos detenidos detrás
1Personas fuera del vehículo
1 / 2Carriles cortados
1Salidas de emergencia a la vista
18:20Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

aparece humo o llama dentro del tubo y no se disipa en unos segundos

Entonces

avisar al centro de control con la cámara, el punto del tubo y la imagen
decir que hay una persona fuera del vehículo y cuál es la salida más cercana
apuntar la hora y dejar el video desde antes de que empezara el humo

La instrucción que lo configuró«Avíseme apenas haya humo o llama dentro del túnel, y dígame en qué punto y qué hay detrás.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la instalación

El humo no se va a ningún lado: por eso un fuego adentro de un túnel es el caso más crítico que existe en un túnel. Ahí adentro no hay señal, no hay espaldón de verdad y no hay nadie mirando, así que el aviso llega cuando alguien logra llamar. IRIS mira el tubo entero de forma continua y avisa al centro de control con la cámara y el punto apenas sale humo, y le agrega lo que más pesa en la decisión: que hay una persona afuera del vehículo. No apaga, no ventila y no cierra el túnel: eso lo decide el centro de control, y lo decide antes.

Lo que suelen preguntar

¿No lo detectan ya los sensores del túnel?

Los detectores del túnel siguen haciendo su trabajo, y IRIS no los reemplaza. Lo que suma la cámara es distinto: imagen del punto exacto en el mismo momento. Un detector dice que hay algo; la imagen dice qué es, dónde está, cuántos vehículos hay detrás y si hay alguien afuera del carro. Con un aviso a secas no se decide igual que con una imagen adelante.

¿IRIS llama a los bomberos por su cuenta?

No. IRIS no actúa: no cierra el túnel, no enciende ventiladores y no llama a nadie. Avisa a la persona que tiene que decidir, con la cámara y la imagen. Quién sale, cuándo se cierra y cómo se ventila lo decide el centro de control, que es quien conoce el túnel y el tránsito que tiene adentro.

¿Identifica IRIS el vehículo o a quien maneja?

Ve un vehículo parado, humo saliendo de él y una persona de pie sobre la vía. Con eso alcanza para dar el aviso, y nada más se guarda. No reconoce rostros y no lee placas.

Otras cámaras

Véalo usted mismo

Usted pone la regla una vez. IRIS la aplica siempre.

Lo que va a ver es un resumen de la interfaz, andando paso a paso y sin manos. Cada vuelta arranca con otro caso. Y la herramienta completa no cabe en una demostración.