Una camioneta ardiendo adentro del túnel

Hay llama en el frente de una camioneta blanca parada en el carril izquierdo, y la columna de humo negro ya toca la bóveda del túnel. Quien la manejaba está de pie sobre la calzada, al lado del vehículo. Detrás se está armando una fila, y a la izquierda se ve la puerta verde de una salida de emergencia.

CAM-183 · TUNNEL BORE · VEHICLE ON FIRE

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

camioneta ardiendo
humo negro
persona en la calzada
fila detrás
salida de emergencia

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

25 sHumo visible desde hace
6Vehículos detenidos detrás
1Personas fuera del vehículo
1 / 2Carriles cortados
1Salidas de emergencia a la vista
18:20Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

aparece humo o llama dentro del tubo y no se disipa en unos segundos

Entonces

avisar al jefe de turno con la cámara, el punto del tubo y la imagen
decir que hay una persona fuera del vehículo y cuál es la salida más cercana
anotar la hora y dejar el video desde antes de que empezara el humo

La instrucción que lo configuró«Avíseme apenas haya humo o llama adentro del túnel, y dígame en qué punto y qué hay detrás.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la instalación

El humo, adentro de un túnel, no se va a ningún lado: por eso el fuego es el caso más crítico que existe ahí. Y adentro no hay señal, no hay costado por donde salirse y no hay nadie mirando, así que el aviso llega cuando alguien consigue llamar. IRIS mira el tubo entero sin parar y avisa al centro de monitoreo con la cámara y el punto apenas sale humo, y le suma lo que más pesa en la decisión: que hay una persona fuera del vehículo. No apaga, no ventila y no cierra el túnel: eso lo decide el jefe de turno, y lo decide antes.

Lo que suelen preguntar

¿No lo detectan ya los sensores del túnel?

Los siguen detectando, y IRIS no los reemplaza. Lo que agregan las cámaras es imagen del punto exacto en el mismo momento, que es otra cosa. Un detector dice que hay algo; la cámara dice qué es, en qué punto está, cuántos vehículos quedaron atrás y si hay alguien fuera del auto. Con un aviso a secas y con una imagen delante, el jefe de turno no decide igual.

¿IRIS avisa a los bomberos por su cuenta?

Por su cuenta no llama a nadie, y no actúa: el túnel no lo cierra, los ventiladores no los prende. Lo que hace es poner el aviso, con la cámara y la imagen, delante de la persona que tiene que decidir. Quién sale, en qué momento se cierra y cómo se ventila lo resuelve el centro de monitoreo, que es quien conoce ese túnel y el tránsito que tiene adentro.

¿Identifica IRIS el vehículo o a quien lo manejaba?

Rostros no reconoce y placas no lee, así que a nadie identifica. Lo que ve es un vehículo parado, humo saliendo de él y una persona de pie en la calzada; con eso ya se da el aviso, y nada más se guarda.

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