Un furgón ardiendo adentro del túnel

Carril izquierdo de un túnel: una furgoneta blanca detenida, con llama saliendo del frente y una columna de humo negro que ya está pegada a la bóveda. El conductor se bajó y está parado en la calzada, junto al vehículo. Atrás se arma una fila y, a la izquierda, se ve la puerta verde de una salida de emergencia.

CAM-183 · TUNNEL BORE · VEHICLE ON FIRE

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

furgoneta ardiendo
humo negro
persona en la calzada
fila detrás
salida de emergencia

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

25 sHumo visible desde hace
6Vehículos detenidos detrás
1Personas fuera del vehículo
1 / 2Carriles cortados
1Salidas de emergencia a la vista
18:20Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

aparece humo o llama dentro del tubo y no se disipa en unos segundos

Entonces

avisar a quien está a cargo de la sala con la cámara, el punto del tubo y la imagen
decir que hay una persona fuera del vehículo y cuál es la salida más cercana
apuntar la hora y dejar el video desde antes de que empezara el humo

La instrucción que lo configuró«Avíseme apenas haya humo o llama dentro del túnel, y dígame en qué punto y qué hay detrás.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la instalación

El humo dentro de un túnel no tiene a dónde irse, y por eso un fuego ahí adentro es el peor caso que existe en un túnel. No hay señal en el celular, no hay dónde orillarse y no hay nadie mirando, así que el aviso llega cuando alguien consigue llamar desde la boca. IRIS mira el tubo entero de forma continua y avisa a la sala de control con la cámara y el punto apenas sale humo, y le agrega el dato que más pesa en la decisión: que hay una persona afuera del vehículo. No apaga, no ventila y no corta el túnel: eso lo decide quien está a cargo de la sala, y lo decide antes.

Lo que suelen preguntar

¿No lo detectan ya los sensores del túnel?

Los detectores del túnel siguen haciendo su trabajo, y IRIS no los reemplaza. Lo que agregan las cámaras es otra cosa: imagen del punto exacto en el mismo momento. Un detector dice que hay algo; la cámara dice qué es, dónde está, cuántos vehículos hay detrás y si hay alguien afuera del carro. Quien está a cargo de la sala no decide igual con un aviso a secas que con una imagen delante.

¿IRIS avisa a los bomberos por su cuenta?

No. IRIS no actúa: no corta el túnel, no prende ventiladores y no llama a nadie. Avisa a la persona que tiene que decidir, con la cámara y la imagen. Quién sale, cuándo se corta y cómo se ventila lo decide la sala de control, que es la que conoce el túnel y el tráfico que tiene adentro.

¿Identifica IRIS el vehículo o al conductor?

No. Ni caras, ni placas. Ve que hay un vehículo parado, que sale humo de él y que hay una persona parada en la calzada. Con eso alcanza para dar el aviso, y nada más se guarda.

Otras cámaras

Mírelo usted mismo

Usted pone la regla una vez. IRIS la aplica siempre.

Cada vuelta empieza con otro caso. Lo que usted va a ver es un resumen de la interfaz, reproducido paso a paso y sin manos, porque la herramienta completa no cabe en una demostración.