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CAM-183

Un furgón prendido adentro del túnel

Adentro de un túnel. Un furgón blanco quedó detenido en la pista izquierda con llama en el frontal y una columna de humo negro que ya toca la bóveda. El conductor está parado sobre la calzada, al lado del vehículo. Detrás se está armando una fila, y a la izquierda se ve la puerta verde de una salida de emergencia.

Adentro de un túnel. Un furgón blanco quedó detenido en la pista izquierda con llama en el frontal y una columna de humo negro que ya toca la bóveda. El conductor está parado sobre la calzada, al lado del vehículo. Detrás se está armando una fila, y a la izquierda se ve la puerta verde de una salida de emergencia.
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Imagen generada con IA

CAM-183 · TUNNEL BORE · VEHICLE ON FIRE

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • furgón ardiendo
  • humo negro
  • persona en la calzada
  • fila detrás
  • salida de emergencia

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 25 sHumo visible desde hace
  • 6Vehículos detenidos detrás
  • 1Personas afuera del vehículo
  • 1 / 2Pistas cortadas
  • 1Salidas de emergencia a la vista
  • 18:20Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

aparece humo o llama dentro del tubo y no se disipa en unos segundos

Entonces

  1. avisar al jefe de turno de la sala de control con la cámara, el punto del tubo y la imagen
  2. decir que hay una persona afuera del vehículo y cuál es la salida más cercana
  3. anotar la hora y dejar el video desde antes de que empezara el humo
La instrucción que lo configuró«Avíseme apenas haya humo o llama dentro del túnel, y dígame en qué punto y qué hay detrás.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la instalación

Un fuego adentro de un túnel es el peor caso que existe en un túnel, y por un motivo simple: el humo no tiene a dónde irse. Adentro no hay señal, no hay berma de verdad y no hay nadie mirando, así que el aviso llega cuando alguien logra llamar. IRIS mira el tubo completo de forma continua y avisa a la sala de control con la cámara y el punto apenas aparece el humo, y le suma lo que más pesa en la decisión: que hay una persona afuera del vehículo. No apaga, no ventila y no corta el túnel: eso lo decide el jefe de turno, y lo decide antes.

Lo que suelen preguntar

¿No lo detectan ya los sensores del túnel?

Los detectores del túnel siguen haciendo su trabajo, y IRIS no los reemplaza. Lo que agregan las cámaras es de otra naturaleza: imagen del punto exacto, en el mismo momento. Un detector dice que hay algo. La cámara dice qué es, dónde está, cuántos vehículos quedaron detrás y si hay alguien afuera del auto. No se decide igual con un aviso a secas que con una imagen delante.

¿IRIS avisa a los bomberos por su cuenta?

No. IRIS no actúa: no corta el túnel, no prende ventiladores y no llama a nadie. Avisa a la persona que tiene que decidir, con la cámara y la imagen. Quién sale, cuándo se corta y cómo se ventila lo decide la sala de control, que es la que conoce el túnel y el tránsito que tiene adentro.

¿IRIS identifica el vehículo o al conductor?

No. Sin rostros y sin patentes. Ve un vehículo detenido, humo saliendo de él y una persona parada en la calzada. Eso basta para dar el aviso, y nada más se guarda.

Véalo usted mismo

Usted pone la regla una vez. IRIS la aplica siempre.

Lo que corre es la interfaz resumida, paso a paso y sin que nadie la maneje. En cada arranque entra otro caso. Una demostración no da para mostrar la herramienta entera.

  1. Dibuja la raya
  2. Se cuenta solo
  3. Sale un número
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30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
Pregunte o pida algo…Enviar
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Y lo mejor

Hay un momento en que se puede hacer algo.Es mientras está pasando, y dura poco.

Pasado ese rato, ya solo queda relatarlo. El aviso de IRIS llega justo ahí —con la cámara, la hora y las imágenes— y de ahí en adelante decide quien está de turno.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.