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CAM-184

Carga botada en dos pistas del túnel

Una camioneta de caja abierta quedó cruzada en la pista izquierda del túnel y perdió la carga: tubos largos, pallets y cajas de cartón repartidos por dos pistas. Hay una persona parada arriba de la caja. Detrás ya hay vehículos detenidos, y por la pista de la derecha sigue pasando tránsito.

Una camioneta de caja abierta quedó cruzada en la pista izquierda del túnel y perdió la carga: tubos largos, pallets y cajas de cartón repartidos por dos pistas. Hay una persona parada arriba de la caja. Detrás ya hay vehículos detenidos, y por la pista de la derecha sigue pasando tránsito.
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Imagen generada con IA

CAM-184 · TUNNEL BORE · LOAD ON THE ROAD

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • camioneta de caja abierta
  • carga en la calzada
  • tubos sueltos
  • persona sobre la caja
  • vehículos detenidos

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 1 minEn la calzada desde hace
  • 2 / 3Pistas con carga
  • 3Vehículos detenidos
  • 1Personas afuera de la cabina
  • 14Bultos contados en la calzada
  • 20:05Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

hay un objeto en la calzada del tubo que antes no estaba y que no se mueve

Entonces

  1. avisar al jefe de turno de la sala de control con la cámara, el punto y las pistas afectadas
  2. decir cuántos vehículos hay ya detenidos detrás
  3. guardar el video desde antes de que cayera la carga
La instrucción que lo configuró«Avíseme si aparece carga o cualquier objeto en la calzada dentro del túnel.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la instalación

Un objeto en la calzada de un túnel no se aparta solo y no se ve venir: el que entra al tubo pasa de la luz a la penumbra y se lo encuentra encima. Acá hay dos pistas llenas de tubos y de cajas, y detrás siguen entrando autos. Lo normal hoy es que la sala de control se entere por el que logra llamar desde adentro, y adentro no hay señal. IRIS ve el objeto apenas está en la calzada y avisa con la cámara, el punto y las pistas comprometidas, que es justo lo que hace falta para decidir si se corta una pista o se corta el tubo. No aparta nada: adelanta la decisión.

Lo que suelen preguntar

¿Cómo sabe IRIS que eso no es una sombra o una mancha de la calzada?

Porque busca un cambio que se queda. Una sombra se corre con la luz; una mancha lleva meses ahí. Un objeto caído aparece de golpe y sigue en el mismo punto unos segundos después. Esa es la regla, y el tiempo de espera lo fija el titular del túnel: más corto donde la velocidad es alta, más largo donde no lo es.

¿Y si el objeto es muy chico?

Ahí hay un límite y no se puede tapar: mientras más chico es el objeto y más lejos está de la cámara, menos píxeles ocupa y peor se distingue. IRIS ve bien lo que puede detener a un auto —una rueda, un pallet, un tubo— y no se compromete con lo que no. Decir lo contrario sería vender algo que no se puede demostrar.

¿Guarda IRIS la patente del vehículo que perdió la carga?

No. IRIS no lee patentes y no identifica a nadie. Ve un vehículo detenido, la carga sobre la calzada y una persona arriba de la caja. La imagen queda para el parte del túnel, y quién manejaba lo determinan otros, con sus propios medios, no la cámara.

Véalo usted mismo

Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.

Corre sola y muestra un caso de punta a punta. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que caben en este recuadro.

  1. Salta el aviso
  2. Cae en la bandeja
  3. Abre el aviso
  4. Confirma o descarta
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Y lo mejor

Una grabación se mira cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.

IRIS avisa mientras está ocurriendo y dice dónde: la cámara, la hora y las imágenes de ese momento. Con eso, quien está de turno todavía alcanza a hacer algo.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.