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CAM-145

Una camioneta detenida en el coronamiento

El mismo coronamiento, ahora a mediodía. Una camioneta blanca quedó detenida en diagonal contra el cierre, con la trompa pegada al letrero de prohibido el paso y el transformador justo al otro lado de la malla. Hay una persona sentada al volante, con la ventanilla abajo, y las puertas de atrás cerradas. Nadie más en el encuadre. IRIS ve un vehículo detenido donde no se detiene nadie; no lee la patente ni sabe de quién es.

El mismo coronamiento, ahora a mediodía. Una camioneta blanca quedó detenida en diagonal contra el cierre, con la trompa pegada al letrero de prohibido el paso y el transformador justo al otro lado de la malla. Hay una persona sentada al volante, con la ventanilla abajo, y las puertas de atrás cerradas. Nadie más en el encuadre. IRIS ve un vehículo detenido donde no se detiene nadie; no lee la patente ni sabe de quién es.
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Imagen generada con IA

CAM-145 · CREST ACCESS · VEHICLE STOPPED

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • vehículo detenido
  • persona al volante
  • cierre del coronamiento
  • transformador
  • letrero de prohibido el paso

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 11 minDetenido desde hace
  • 1Personas dentro del vehículo
  • 0Puertas del vehículo abiertas
  • 0Personal de la instalación a la vista
  • 1Vehículos en el coronamiento
  • 13:05Hora

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

un vehículo lleva detenido en el coronamiento más rato del que fijó la explotación y no es una detención de paso

Entonces

  1. avisar a quien esté de turno con la cámara, el punto y el video desde que llegó
  2. seguir contando el rato y volver a avisar si baja alguien del vehículo
  3. dejar anotada la hora de llegada y la de salida
La instrucción que lo configuró«Avíseme si un vehículo queda detenido en el coronamiento más de cinco minutos fuera del horario de trabajo, y dígame si baja alguien de él.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la instalación

Un vehículo detenido en el coronamiento casi siempre tiene una explicación aburrida: una falla mecánica, un repartidor que se equivocó de camino, alguien sacando fotos. Alguna vez no la tiene. Y esa es justamente la razón de mirarlo: no para concluir nada, sino para que alguien lo vea. Porque hoy no lo ve nadie. En una represa no hay portería, no hay barrera con una persona detrás y ese camino no lleva a ninguna otra parte. Con IRIS el aviso llega cuando el vehículo lleva detenido el rato que la explotación decidió que es demasiado, con la imagen y la hora, y quien está de turno resuelve si es una panne o si hay que acercarse. Lo que IRIS no hace es identificar el vehículo ni a quien va adentro.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS lee la patente para saber si el vehículo está autorizado?

No, ni acá ni en ninguna otra ficha del sitio. No hay lectura de patentes, no hay reconocimiento de rostros y no hay lista de autorizados contra la que comparar. Lo que la cámara entiende es más simple: hay un vehículo, está en ese punto y lleva tanto rato ahí. Controlar quién entra es otro trabajo y se hace con un control de accesos, que es un sistema aparte.

¿Y las visitas y los vehículos de mantenimiento, que sí se detienen ahí?

Por eso la regla la escribe la explotación. Se define cuánto rato es demasiado, en qué franjas no hay aviso y en qué tramos sí está permitido detenerse. Una camioneta de mantenimiento a las diez de la mañana, con la cuadrilla trabajando, no tiene por qué avisar; la misma camioneta un domingo a las once de la noche, sí. Misma cámara, dos reglas.

¿Sirve también para el transformador que está al lado?

Para lo mismo que para el resto del encuadre y nada más: ver si hay alguien donde no corresponde, o si un vehículo lleva demasiado rato pegado ahí. De la instalación eléctrica, IRIS no mide nada: no sabe qué hay dentro de un tablero, no lee temperatura y no diagnostica una máquina. Su aporte es de hora: que se sepa ahora, y no cuando alguien note que falta algo.

Todas las simulaciones

Al borde de una caída

Avíseme si alguien se pone al borde de una caída y no lleva nada que lo sujete.

  1. La frase
  2. Dónde vale
  3. Lo que encuentra
  4. La misma regla
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Y lo mejor

«El furgón blanco del martes en la tarde.»Con eso basta para encontrarlo.

Se escribe igual que uno se lo contaría a un compañero, y salen los minutos que calzan, con su cámara y su hora. No hay que acordarse del momento exacto: para eso está la pregunta.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.