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Las infraestructurasIntegridad de las infraestructuras

CAM-184

Carga caída dentro del túnel

Una camioneta de caja abierta se quedó atravesada en el carril izquierdo del túnel y perdió la carga: tubos largos, tarimas y cajas de cartón repartidos por dos carriles. Una persona está de pie sobre la caja de la camioneta. Detrás hay vehículos ya detenidos y por el carril de la derecha sigue pasando tránsito.

Una camioneta de caja abierta se quedó atravesada en el carril izquierdo del túnel y perdió la carga: tubos largos, tarimas y cajas de cartón repartidos por dos carriles. Una persona está de pie sobre la caja de la camioneta. Detrás hay vehículos ya detenidos y por el carril de la derecha sigue pasando tránsito.
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Imagen generada con IA

CAM-184 · TUNNEL BORE · LOAD ON THE ROAD

Qué es IRIS

IRIS cuida las infraestructuras críticas por ti.

IRIS mira las cámaras que ya tienes en la represa, la planta de agua o la de energía, y entiende lo que ve: alguien entrando donde no debe, un vehículo raro, un desborde, el perímetro. Cuando pasa algo así, avisa al instante; y lo que se puede contar, lo cuenta en números. Todo el día, sin que nadie tenga que estar viendo la pantalla.

Tú le dices qué necesitas mirar, e IRIS lo hace.

En esta escena, IRIS detecta que hay algo tirado en el carril apenas aparece y te avisa de volada con la cámara, el punto del túnel y los carriles afectados. Así decides si cierras un carril o todo el túnel, antes de que llegue el siguiente carro.

Funciona con las cámaras que ya tienes. No hay que cambiar nada.

Cuéntanos qué se te escapa →

Te contesta una persona, no un formulario.

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • camioneta de caja abierta
  • carga sobre el pavimento
  • tubos sueltos
  • persona sobre la caja
  • vehículos detenidos

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 1 minSobre el pavimento desde hace
  • 2 / 3Carriles con carga
  • 3Vehículos detenidos
  • 1Personas fuera de la cabina
  • 14Bultos contados sobre el pavimento
  • 20:05Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

hay un objeto sobre el pavimento del tubo que no estaba y que no se mueve

Entonces

  1. avisar al jefe de turno con la cámara, el punto y los carriles afectados
  2. decir cuántos vehículos hay ya parados detrás
  3. guardar el video desde antes de que cayera la carga
La instrucción que lo configuró«Avísame si aparece carga o cualquier objeto sobre el pavimento dentro del túnel.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la instalación

Un objeto sobre el pavimento de un túnel no se aparta solo y no se ve venir: quien entra al tubo llega desde la luz a la penumbra y se lo encuentra encima. Aquí hay dos carriles llenos de tubos y de cajas, y detrás siguen entrando carros. Lo normal hoy es que el centro de monitoreo se entere por quien consigue llamar desde adentro, y adentro no hay señal. IRIS ve el objeto en cuanto está sobre el pavimento y avisa con la cámara, el punto y los carriles, que es exactamente lo que hace falta para decidir si se cierra un carril o se cierra el tubo. No aparta nada: adelanta la decisión.

Lo que suelen preguntar

¿Cómo sabe IRIS que eso no es una sombra o una mancha del pavimento?

Porque lo que busca es un cambio que se queda. Una sombra se corre con la luz y una mancha del pavimento lleva ahí meses; un objeto caído aparece de golpe y unos segundos después sigue exactamente en el mismo lugar. Esa es toda la regla. Y el tiempo de espera lo fija el titular del túnel: más corto donde se circula rápido, más largo donde no.

¿Y si el objeto es muy pequeño?

Hay un límite y no se puede tapar: entre más chico es el objeto y más lejos está de la cámara, menos píxeles ocupa y peor se distingue. IRIS ve bien lo que puede detener a un carro —una llanta, una tarima, un tubo— y no se compromete con lo que está por debajo de eso. Decir lo contrario sería vender algo que no se puede demostrar, y aquí lo que no se puede demostrar no se dice.

¿Guarda IRIS la placa del vehículo que perdió la carga?

No. IRIS no lee placas y no identifica a nadie. Ve un vehículo parado, la carga sobre el pavimento y una persona sobre la caja. La imagen queda para el reporte del incidente del túnel, y quién manejaba lo determinan otros, con sus propios medios, no la cámara.

Véalo usted mismo

Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.

Se reproduce sola y muestra un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que caben en este recuadro.

  1. Salta el aviso
  2. Entra a la bandeja
  3. Abre el aviso
  4. Confirma o descarta
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Y lo mejor

Una grabación se ve cuando ya no hay remedio.Un aviso suena cuando todavía queda margen.

Quien esté de guardia todavía alcanza a hacer algo, y de eso se trata. El aviso sale mientras está pasando y viene con el dónde: qué cámara, qué hora y las imágenes de ese instante.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.