Media terminal a oscuras

Medio hall iluminado y el otro medio a oscuras: una línea entera de luminarias no prendió. Los pasajeros caminan todos pegados al lado que tiene luz.

CAM-91 · LIGHTING · SECTOR DARK

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

zona a oscuras
zona iluminada
pasajeros de paso

La regla

Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

un sector de la terminal baja del nivel de luz que tiene normalmente a esa hora

Durantemás de diez minutos, para no avisar por una nube o por un ómnibus que tapa

Entonces

avisa a mantenimiento con el sector y la hora en que se apagó
avisa a quien coordina la terminal, que decide si desvía el paso mientras tanto
marca las cámaras de ese sector como degradadas mientras dure

La instrucción que lo configuró«Avisame si una parte de la terminal queda a oscuras cuando debería estar prendida.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera la terminal

Nadie comunica que se quemó una línea de luminarias: el pasajero se corre al lado que tiene luz y sigue caminando. Mantenimiento se entera por un reclamo, y a veces tarda semanas. Con IRIS el técnico recibe esa misma noche el sector y la hora exacta en que se apagó, así que va con la escalera al lugar correcto en lugar de recorrer la terminal buscando. Y hay una segunda cosa que conviene decir en voz alta: una zona a oscuras es también una zona donde la propia cámara ve peor, así que IRIS avisa además de que ahí está viendo menos de lo normal.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS ve en la oscuridad?

Depende de la cámara, y por eso la respuesta honesta no es «sí». Una cámara con infrarrojo o una térmica siguen distinguiendo personas y objetos con muy poca luz; una cámara normal en un pasillo sin alumbrado ve poco, exactamente igual que vería poco una persona mirando esa pantalla. De ahí sale el motivo de esta ficha: una zona a oscuras es una zona donde toda la vigilancia empeora, y conviene enterarse el mismo día. Decir que se ve todo siempre sería mentir.

¿Hay que conectar IRIS al tablero eléctrico?

No. IRIS compara lo que ve la cámara ahora con lo que suele ver a esa misma hora, y de ahí sale el aviso. Eso vale para una luminaria quemada, para un diferencial que saltó y para un sector que alguien apagó por error, y no hace falta tocar la instalación eléctrica ni agregar un solo sensor. Si además existe un sistema de gestión del alumbrado, IRIS puede convivir con él sin problema.

¿Avisa también si hay luces prendidas de día?

Sí, es la misma regla al revés y se configura igual. Hay que ser honesto con lo que eso vale: no vamos a poner acá un porcentaje de ahorro, porque depende de la instalación de cada terminal y no la medimos. Lo que sí se puede afirmar es que el dato existe, con el sector y las horas, y que con eso quien lleva el mantenimiento puede calcular él mismo lo que cuesta.

Otras cámaras

La interfaz real, paso a paso

Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega acá.

De que aparece un aviso a que se cierra: eso es lo que se resume acá. En la pantalla real hay bastantes cosas más; esto es nada más que el hilo principal.