CAM-91
Halber Bahnhof im Dunkeln
Die Hälfte der Halle ist beleuchtet, die andere Hälfte liegt im Dunkeln: Eine ganze Leuchtenreihe ist nicht angegangen. Die Fahrgäste gehen dicht an der hellen Seite entlang.
IRIS Vision einschalten
KI-generiertes Bild
Was IRIS ist
IRIS hat den Bahnsteig für dich im Blick.
IRIS schaut auf die Kameras, die du schon auf Bahnsteigen, an Drehkreuzen und Zugängen hast, und versteht, was passiert: ein überfüllter Bahnsteig, jemand, der auf die Gleise stürzt, eine Schlägerei oder ein aufgebrochenes Drehkreuz. Wenn etwas Wichtiges passiert, meldet es sich; und was sich zählen lässt, zählt es in Zahlen. Den ganzen Tag, ohne dass jemand auf einen Bildschirm schauen muss.
Du sagst ihr, worauf du achten sollst, und IRIS macht es.
Hier zum Beispiel meldet IRIS es noch in derselben Nacht mit genauem Bereich und Uhrzeit, sobald eine ganze Lichterreihe ausfällt. So geht der Techniker direkt mit der Leiter zur richtigen Stelle, statt den ganzen Bahnhof absuchen zu müssen. Und nebenbei warnt es, dass die Kamera dort selbst schlechter sieht, also entscheidest du auch, ob mehr Überwachung nötig ist, bis es repariert ist.
Funktioniert mit den Kameras, die du schon hast. Nichts muss getauscht werden.
Es antwortet ein Mensch, kein Formular.
- Deine Aufnahmen verlassen dein Gelände nicht.
- Es identifiziert keine Personen.
- Zertifizierungen →
Was IRIS versteht
Was es in dieser Szene erkennt
- dunkler Bereich
- beleuchteter Bereich
- vorbeigehende Fahrgäste
Die Regel
Einmal entscheiden. IRIS wendet es immer an.
Wenn
ein Bereich des Bahnhofs unter das Lichtniveau fällt, das er zu dieser Stunde normalerweise hat
Währendlänger als zehn Minuten, damit nicht eine Wolke oder ein verdeckender Zug die Meldung auslöst
Dann
- die Instandhaltung mit Bereich und Ausfallzeit benachrichtigen
- die Aufsicht verständigen, die entscheidet, ob der Weg vorerst umgeleitet wird
- die Kameras dieses Bereichs für die Dauer als eingeschränkt kennzeichnen
Die Anweisung, die das eingerichtet hat«Melde mir, wenn ein Teil des Bahnhofs dunkel bleibt, obwohl er beleuchtet sein müsste.»
Was sich ändert
Was sich für den Betreiber des Bahnhofs ändert
Dass eine Leuchtenreihe ausfällt, meldet niemand: Der Fahrgast wechselt in der Halle die Seite und geht weiter. Die Instandhaltung erfährt es über eine Beschwerde, manchmal Wochen später. Mit IRIS bekommt der Techniker noch in derselben Nacht den Bereich und die genaue Ausfallzeit, nimmt also die Leiter mit an die richtige Stelle, statt den Bahnhof abzulaufen. Und es gehört noch etwas dazu gesagt: Ein dunkler Bereich ist auch ein Bereich, in dem die Kamera selbst schlechter sieht – IRIS meldet deshalb zusätzlich, dass es dort weniger sieht als sonst.
Häufig gefragt
Sieht IRIS im Dunkeln?
IRIS sieht, was die Kamera sieht – nicht mehr und nicht weniger. Mit einer Infrarot- oder Wärmebildkamera unterscheidet es auch bei sehr wenig Licht Personen und Gegenstände; mit einer normalen Kamera in einem unbeleuchteten Gang sieht es wenig, genau wie ein Mensch vor diesem Bildschirm. Genau dafür gibt es diese Kamera: Ein dunkler Bereich ist ein Bereich, in dem die gesamte Überwachung schlechter wird, und das sollte man am selben Tag wissen. Zu versprechen, man sehe immer alles, wäre gelogen.
Muss IRIS an die Elektroverteilung angeschlossen werden?
Nein. IRIS vergleicht, was die Kamera jetzt sieht, mit dem, was sie zu dieser Uhrzeit üblicherweise sieht – daraus entsteht die Meldung. Das gilt für eine durchgebrannte Leuchte, einen ausgelösten Schutzschalter und einen Bereich, den jemand versehentlich abgeschaltet hat, und es muss weder an der Elektroinstallation etwas verändert noch ein einziger Sensor ergänzt werden. Gibt es zusätzlich eine Lichtsteuerung, kommt IRIS damit problemlos aus.
Meldet es auch tagsüber brennende Lampen?
Ja, es ist dieselbe Regel umgekehrt und wird genauso eingerichtet. Ehrlich gesagt, was das wert ist: Wir setzen hier keine Einsparquote hin, denn das hängt von der Installation jedes Bahnhofs ab und wir haben es in Ihrem nicht gemessen. Sagen lässt sich, dass die Daten existieren – mit Bereich und Stunden – und dass der Instandhaltungsverantwortliche damit selbst ausrechnen kann, was es kostet.
Die echte Oberfläche, Schritt für Schritt
Alles kommt an der Kamera an. Hier landet nur das Wichtige.
Hier ist zusammengefasst, was IRIS mit einem Hinweis macht — vom Auftauchen bis zum Schließen. Der echte Bildschirm hat viel mehr; das hier ist der rote Faden.
- Kameras auf der Karte
- Ein Bereich wird gezeichnet
- Was dort war, erscheint
Sehen Sie es anderswo
Wer schaut sich eine ganze Autobahn an?
10 Fälle: 8 melden sich, wenn etwas passiert, 2 messen nur. Sie sehen jedes Bild unverändert und danach mit dem, was IRIS darin versteht.
Wer behält einen ganzen Bahnhof zur Stoßzeit im Blick?
17 Fälle: 11 melden sich, wenn etwas passiert, 6 messen nur. Sie sehen jedes Bild unverändert und danach mit dem, was IRIS darin versteht.
Und das Beste
Ein ganzer Nachmittag vor dem Bildschirmpasst jetzt in einen geschriebenen Satz.
Das Video hat sich nicht verändert: Es liegt vollständig am selben Ort. Neu ist, dass man es fragen kann — und die Antwort kommt mit Kamera und Uhrzeit.
Erzählen Sie uns Ihr Problem, und wir sagen Ihnen, ob IRIS es versteht oder noch nicht.
Wir antworten am selben Werktag.