Ein Terminal ist riesig, es steht nie still, und kaum jemand schaut hin. IRIS schon.

• Funktioniert das mit den Kameras, die das Terminal schon hat?

  Ja, IRIS funktioniert mit den Kameras, die das Terminal schon hat. Es greift auf das Signal der installierten IP-Kameras zu und wertet es so aus, wie es ankommt: Nicht das Gerät ändert sich, sondern das, was aus dem Bild verstanden wird. Jetzt der unbequeme Teil. Ein Lagerplatz ist weit, und eine Kamera, die vor Jahren für ein Tor aufgehängt wurde, erkennt keine Person auf zweihundert Meter. Salz und Staub trüben die Optik, und eine verschmutzte Kamera sieht jede Woche weniger. Im Projekt wird Kamera für Kamera geprüft und ohne Beschönigung gesagt, welche reichen, welche nur versetzt oder gereinigt werden müssten und welche für Ihr Ziel an dieser Stelle nicht taugen. Eine neue Kamera zu setzen ist die Ausnahme, nicht der Anfang.

• Funktioniert es, wenn die Leitung ausfällt?

  Ja, es funktioniert, wenn die Leitung ausfällt — und in einem Terminal ist das keine Kleinigkeit. Es gibt zwei Betriebsarten und nur zwei. Die erste ist lokal: Die Server stehen im Terminal, das Video läuft über Ihr Netz, wird dort ausgewertet, und das System braucht kein Internet. Fällt die Leitung aus, sieht und meldet IRIS weiter, denn der Betrieb hört ja auch nicht auf. Die zweite ist unser Rechenzentrum, also unsere Cloud und nicht die eines Dritten: Dann verlässt das Video verschlüsselt das Haus, zu den vertraglich vereinbarten Bedingungen. Man kann mit der einen anfangen und zur anderen wechseln, und in einem Hafen mit mehreren Terminals bestehen beide nebeneinander.

• Ist das dazu da, die Hafenarbeiter zu überwachen?

  Nein, das dient nicht dazu, die Hafenarbeiter zu überwachen, und das gehört klar gesagt. IRIS identifiziert niemanden: Es sieht, dass eine Person den Zaun überwunden hat oder unter die Last läuft — nicht, wer diese Person ist. Es erkennt keine Gesichter, gleicht sie mit keiner Datenbank ab, taugt nicht zur Zeiterfassung und nicht dazu, einen bestimmten Beschäftigten zu sanktionieren. In die Meldung geht die Situation ein, wo sie ist und seit wann. Dem Betriebsrat zeigt man genau das, und zwar früh: was das System ansieht, was nicht und wer die Meldungen bekommt. Ein Terminal, in dem der Betriebsrat versteht, wozu das System da ist, funktioniert; eines, in dem er das nicht versteht, nicht.

• Stoppt IRIS den Kran, wenn jemand unter die Last läuft?

  Nein, IRIS stoppt den Kran nicht. Es greift auf keine Maschine zu, unterbricht keine Steuerung und ersetzt weder den Einweiser noch den Sicherheitsplan des Terminals. Es meldet die Situation, während sie passiert — mit Kamera, Uhrzeit und Video —, damit die Person, die das Manöver führt, es stoppen kann. Die Entscheidung bleibt bei einem Menschen, und das muss so bleiben: An der Kaikante zählt das Urteil dessen, der dort steht, mehr als jeder Automatismus. IRIS liefert, was dieser Person fehlt: ein Augenpaar an der Stelle, auf die gerade niemand schaut.

• Sieht es nachts, bei Nebel und bei Regen?

  Es sieht nachts, bei Nebel und bei Regen — je nachdem, wie viel Bild übrig bleibt, und hier sind wir lieber unbequem als gefällig. Nachts hängt es davon ab, wie die Kaikante ausgeleuchtet ist und ob diese Kamera eine Wärmebildkamera ist: mit Licht oder mit Wärmebild erkennt man weiterhin eine Person; ohne beides nicht. Bei Regen geht Schärfe verloren, gearbeitet wird trotzdem. Bei dichtem Nebel ist das Bild weg, und kein Bildsystem ändert daran etwas: Wer Ihnen etwas anderes erzählt, hat keine Nebelnacht an der Kaikante erlebt. Deshalb wird im Projekt Punkt für Punkt gesagt, welche Stellen nachts tragen und welche nicht — vorher, nicht hinterher.

• Wie viele Meldungen bekommen wir pro Schicht?

  Sie bekommen die Meldungen, die Ihre Regel verlangt, und diese Regel zu schärfen ist die Arbeit der ersten Wochen. Ein System mit hundert Meldungen pro Schicht wird nach drei Tagen abgeschaltet; das wissen wir. Deshalb ist eine Regel nie eine einzelne Bedingung: Sie verbindet, was zu sehen ist, wo es zu sehen ist und wie lange es schon da ist. «Jemand steht während des Manövers länger als ein paar Sekunden im Rückschlagbereich der Leine» ist etwas anderes als «jemand steht». Der Bereich wird ins Bild gezeichnet, dazu Zeitfenster, Dauer und Empfänger. Eine Woche Meldungen wird mit Ihren Kaimeistern durchgegangen und nachjustiert. Eine Meldung, die niemand bearbeitet, ist falsch konfiguriert — und das wird korrigiert.

• Zählt das für den Hafensicherheitsplan?

  Das zählt für den Hafensicherheitsplan als ein Werkzeug mehr, nicht als der Plan. Was es beisteuert, sind Belege: Jede Erkennung bleibt mit Kamera, Uhrzeit und Videosequenz erhalten, sodass ein Überwinden des Zauns oder eine Schranke mit zwei Lkw und einer einzigen Öffnung nicht mehr jemandes Erinnerung ist, sondern ein Eintrag, den man nachsehen und prüfen kann. Und er dient ebenso dazu, dem Recht zu geben, der gehandelt hat, wie dazu, ihm zu widersprechen. Was wir nicht beschönigen: Den Plan genehmigt die Behörde, und unterschreiben tut ihn Ihre Organisation. Wir liefern das Werkzeug und die Dokumentation zur Datenverarbeitung, nicht den Stempel.

• Ersetzt es den Zaun, die Zaunsensorik oder das Wachpersonal?

  Nein, IRIS ersetzt weder den Zaun noch die Zaunsensorik noch das Wachpersonal. Der Zaun wird weiter gebraucht: Ein Zaun hält jemanden auf, eine Kamera hält niemanden auf. Die Zaunsensorik bleibt, wo sie ist, und IRIS arbeitet daneben: Wo ein Sensor meldet, dass etwas den Zaun berührt hat, sagt IRIS, was dort zu sehen ist, und zeigt das Bild — genau das, was man braucht, um zu entscheiden, ob jemand hinfährt. Beim Wachpersonal gilt dasselbe wie in jeder Leitstelle: Es wird nicht ersetzt, es ändert sich, worauf es schaut. Heute hat es weit mehr Kameras vor sich als Augen. Mit IRIS schaut es nicht mehr auf alles, sondern auf das, was zählt, wenn es zählt.

• Ist das für ein einzelnes Terminal oder für den ganzen Hafen?

  Es taugt für ein einzelnes Terminal und bekommt im ganzen Hafen einen anderen Sinn. In einem Terminal liegt der Wert in der Meldung: Jemand erfährt von der Situation, während sie passiert, und kommt rechtzeitig hin, um sie zu stoppen. In einem Hafen mit mehreren Terminals entsteht etwas, das ein einzelnes nicht hat: der Vergleich mit demselben Maßstab — dieselbe Regel, gleich formuliert, überall angewandt. Dann sieht man, an welcher Kaikante sich Wege unter der Last häufen, wo sie nach einer Unterweisung zurückgegangen sind und wohin man einmal fahren sollte. Heute entscheidet das die Ahnung dessen, der die meisten Kaikanten abläuft. Mit der Zahl vor sich entscheidet man besser, und man kann es begründen. Mit einem Terminal anfangen, sehen, was herauskommt, und danach entscheiden ist das Übliche.

• Was kostet das?

  Es kostet danach, wie viele Kameras ausgewertet werden, was von jeder verlangt wird, wo das Video verarbeitet wird und ob die Hardware Ihnen gehört oder von uns kommt. Wir veröffentlichen keine Preisliste, weil sie nicht ehrlich wäre: Ein Terminal mit zwölf Kameras am Tor und an der Kaikante ist nicht dasselbe Projekt wie ein Hafen mit mehreren Konzessionen. Was man tun kann: klein anfangen — zwei Stellen eines Terminals, die zwei oder drei Regeln, die dort wirklich zählen, und die Meldungen mit Ihren Kaimeistern ansehen, bevor irgendetwas entschieden wird. Sagen Sie uns, wie viele Kameras Sie haben und was Sie an jeder erkennen wollen, dann nennen wir Ihnen eine Zahl. Die Nummer ist +34 902 02 70 91.

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