CAM-443
Zwei Lkw, eine einzige Schrankenöffnung
Früher Morgen am Zufahrtstor. Ein Lkw mit Container fährt bei geöffneter Schranke durch die Spur; dicht dahinter passiert ein zweiter Lkw dieselbe Öffnung, ohne an der Kontrollstelle zu halten. Links das Häuschen und das Streifenfahrzeug, im Hintergrund das Schiff am Kai. IRIS schaut nicht darauf, wer fährt: Es zählt, wie viele Fahrzeuge die Schrankenlinie überqueren, und vergleicht das mit der Zahl der Öffnungen.
IRIS Vision einschalten
KI-generiertes Bild
Was IRIS ist
IRIS behält den Kai im Blick, während du arbeitest.
IRIS ist eine künstliche Intelligenz, die die Kameras beobachtet, die du im Hafen schon hast, und versteht, was am Zaun, am Perimeter und am Wasser passiert. Wenn sich jemand herumtreibt, wo er nicht sein sollte, sich dem Kai nähert oder etwas passiert, das du ihr zu beobachten aufgetragen hast, meldet sie sich bei dir; und was sich zählen lässt, wie die Zugänge, zählt sie in Zahlen. Den ganzen Tag, ohne dass jemand auf den Bildschirm schauen muss.
Du sagst ihr, worauf du achten sollst, und IRIS macht es.
Hier zum Beispiel zählt IRIS, wie viele Lkw die Schranke passieren und wie oft sie sich gehoben hat. So weißt du sofort, ob einer unkontrolliert durchgekommen ist. Mit dieser Zahl entscheidest du, ob du den Zugang verstärkst, und prüfst am nächsten Tag, ob es wieder passiert ist.
Funktioniert mit den Kameras, die du schon hast. Nichts muss getauscht werden.
Es antwortet ein Mensch, kein Formular.
- Deine Aufnahmen verlassen dein Gelände nicht.
- Es identifiziert keine Personen.
- Zertifizierungen →
Was IRIS versteht
Was es in dieser Szene erkennt
- zweites Fahrzeug bei derselben Öffnung
- freigegebenes Fahrzeug in der Spur
- hochstehender Schrankenbaum
- Kontrollhäuschen am Tor
- Wachmann am Tor
Was diese Kamera misst
Eine Meldung sagt, dass etwas passiert. Der Messwert sagt, wie viel.
- 2Fahrzeuge bei dieser Öffnung
- 3 sAbstand zwischen dem ersten und dem zweiten
- 00:41Zeit mit offener Schranke
- 08:12Uhrzeit der Durchfahrt
- 4Heute gezählte Abweichungen
Die Zahlen auf diesem Bildschirm sind ein Beispiel aus der Illustration, keine Messung eines Kunden.
Die Regel
Einmal entscheiden. IRIS wendet es immer an.
Wenn
mehr Fahrzeuge die Schrankenlinie überqueren als freigegeben wurden
Dann
- das Kontrollhäuschen mit Kamera, Fahrspur und Uhrzeit benachrichtigen
- das Video der gesamten Durchfahrt beider Fahrzeuge sichern
- die Differenz zwischen gezählten Fahrzeugen und erfassten Öffnungen festhalten
Die Anweisung, die das eingerichtet hat«Sag mir Bescheid, wenn zwei Fahrzeuge bei einer einzigen Schrankenöffnung durchfahren oder die Schranke länger als eine Minute oben bleibt.»
Was sich ändert
Was sich für die Terminalleitung ändert
Das Zugangsprotokoll sagt: Ein Lkw ist hereingefahren. Der, der ohne Eintrag hereinfährt, steht auf keinem Papier: Niemand weiß, was er geladen hat, wo er hingefahren ist oder wann er wieder draußen war. An dem Tag, an dem es auf dem Gelände ein Problem gibt, ist die Liste der Anwesenden unvollständig — und keiner wusste es. Mit der Zählung der Fahrzeuge je Öffnung fällt die Differenz noch am selben Tag auf, mit Video, nicht drei Wochen später.
Häufig gefragt
Weiß IRIS, wer im zweiten Lkw saß?
Nein. IRIS identifiziert keine Personen und erkennt keine Gesichter. Was es sieht, ist eine zählbare Tatsache: Zwei Fahrzeuge haben die Schrankenlinie überquert, und es gab nur eine Öffnung. Darauf meldet es und hinterlässt Video und Uhrzeit. Einen Namen zum Fahrer zu finden, ist Aufgabe eines Menschen — mit diesen Bildern und dem Verfahren des Hafens.
Gilt das auch für Personen an einem Drehkreuz?
Ja, es ist dieselbe Regel. Man zählt, wie viele Körper die Linie überqueren, und vergleicht das mit der Zahl der Freigaben; gehen zwei bei einer durch, gibt es eine Abweichung. Die Personenzählung ist außerdem das Einzige, was bei uns amtlich anerkannt ist: Die Zahl prüft das Spanische Metrologiezentrum, nicht wir.
Und wenn die Schranke offen bleibt?
Das wird ebenfalls erkannt, und in vielen Häfen erzeugt es mehr Meldungen als die Doppeldurchfahrt. IRIS misst, wie lange der Baum oben oder das Tor offen ist, ohne dass jemand durchfährt, und meldet nach der vom Hafen gesetzten Zeit. Oft erzwingt niemand etwas: Es gibt einen Defekt, einen absichtlich untergelegten Keil oder eine Gewohnheit, die seit Jahren niemand überprüft hat.
Weitere Kameras
Die echte Oberfläche, Schritt für Schritt
Hier gibt es keine Alarme zu viel. Nur das, was zu sehen ist.
Kein aufgezeichnetes Video, keine Erklärgrafik: eine Zusammenfassung des echten Bildschirms, mit einem anderen Fall bei jedem Start. Dahinter steckt viel mehr.
- Findet das Kennzeichen
- Liest die Zeichen
- Verfolgt dasselbe Kennzeichen
Sehen Sie es anderswo
Was sieht ein Einkaufszentrum außer der Besucherzahl?
12 Fälle: 4 melden sich, wenn etwas passiert, 8 messen nur. Sie sehen jedes Bild unverändert und danach mit dem, was IRIS darin versteht.
Was sieht ein Flughafen, bevor die Schlange entsteht?
14 Fälle: 7 melden sich, wenn etwas passiert, 7 messen nur. Sie sehen jedes Bild unverändert und danach mit dem, was IRIS darin versteht.
Und das Beste
Eine Wand voller Monitore macht Eindruck.Vierzig Kacheln kann niemand gleichzeitig lesen.
Je mehr Kacheln, desto weniger wird jede einzelne angesehen. IRIS sieht alle viertausend Kameras gleichzeitig an und zeigt auf eine einzige: die, die jetzt jemanden braucht.
Erzählen Sie uns Ihr Problem, und wir sagen Ihnen, ob IRIS es versteht oder noch nicht.
Wir antworten am selben Werktag.