CAM-443
Twee vrachtwagens, één keer open
Vroeg in de ochtend bij de toegangspoort. Een vrachtwagen met container rijdt de baan over terwijl de slagboom omhoog staat; er vlak achter passeert een tweede vrachtwagen bij dezelfde opening, zonder te stoppen bij het controlepunt. Links het huisje en het surveillancevoertuig; achterin het schip aan de kade. IRIS kijkt niet naar wie er rijdt: het telt hoeveel voertuigen de slagboomlijn passeren en vergelijkt dat met het aantal openingen.
Zet IRIS Vision aan
Door AI gegenereerd beeld
Wat IRIS is
IRIS houdt de kade in de gaten terwijl jij werkt.
IRIS is een kunstmatige intelligentie die de camera's bekijkt die je al in de haven hebt en begrijpt wat er bij het hek, de omheining en het water gebeurt. Als iemand rondhangt waar dat niet mag, dichter bij de kade komt, of er iets gebeurt wat jij haar hebt gevraagd in de gaten te houden, waarschuwt ze je; en wat te tellen valt, zoals de toegangen, telt ze in cijfers. De hele dag, zonder dat iemand naar een scherm hoeft te kijken.
Jij zegt wat je in de gaten moet houden, en IRIS doet het.
Hier bijvoorbeeld telt IRIS hoeveel vrachtwagens de slagboom passeren en hoe vaak die omhoog is gegaan. Zo weet je meteen of er een zonder controle doorheen is gegaan. Met dat aantal beslis je of je de poort versterkt en check je de volgende dag of het weer is gebeurd.
Werkt met de camera's die je al hebt. Je hoeft niets te vervangen.
Een persoon antwoordt, geen formulier.
- Je beelden verlaten je locatie niet.
- Het identificeert geen personen.
- Certificeringen →
Wat IRIS begrijpt
Wat het in dit beeld herkent
- tweede voertuig bij dezelfde opening
- vrijgegeven voertuig op de rijstrook
- opgeheven slagboomarm
- controlehuisje bij de poort
- bewaker bij de poort
Wat deze camera meet
Een melding zegt dat er iets gebeurt. De meting zegt hoeveel.
- 2Voertuigen bij deze opening
- 3 sTussenruimte tussen de eerste en de tweede
- 00:41Tijd met de slagboom omhoog
- 08:12Tijdstip van de doorrit
- 4Vandaag getelde verschillen
De cijfers op dit scherm zijn een voorbeeld uit de illustratie, geen meting van een klant.
De regel
Je beslist één keer. IRIS past het altijd toe.
Als
er meer voertuigen de slagboomlijn passeren dan er zijn vrijgegeven
Dan
- waarschuw het poorthuisje met camera, rijstrook en tijdstip
- bewaar de beelden van de volledige doorrit van beide voertuigen
- noteer het verschil tussen getelde voertuigen en geregistreerde openingen
De instructie die dit instelde«Waarschuw me als er twee voertuigen bij één slagboomopening doorrijden, of als de slagboom langer dan een minuut omhoog blijft.»
Wat verandert
Wat er verandert voor wie verantwoordelijk is voor de terminal
Het toegangslogboek zegt dat er één vrachtwagen binnenkwam. Degene die zonder registratie binnenrijdt staat op geen enkel papier: niemand weet wat hij vervoerde, waar hij heen ging of wanneer hij weer buiten was. Op de dag dat er iets misgaat op het terrein is de lijst van wie er binnen was onvolledig, en niemand wist dat. Met een telling van voertuigen per opening valt het verschil dezelfde dag op, met beeld, niet drie weken later.
Wat men meestal vraagt
Weet IRIS wie er in de tweede vrachtwagen zat?
Nee. IRIS identificeert geen personen en herkent geen gezichten. Wat het ziet is een telbaar feit: twee voertuigen passeerden de slagboomlijn en er was maar één opening. Daarop meldt het, en het laat de beelden en het tijdstip achter. Een naam bij de bestuurder zoeken is mensenwerk, met die beelden en de procedure van de haven erbij.
Geldt dat ook voor mensen bij een tourniquet?
Ja, het is dezelfde regel. Je telt hoeveel lichamen de lijn passeren en vergelijkt dat met het aantal vrijgaven; gaan er twee door bij één, dan is er een verschil. Personentelling is bovendien het enige wat bij ons officieel is erkend: het getal wordt geverifieerd door het Spaanse metrologiecentrum, niet door onszelf.
En als de slagboom open blijft staan?
Dat wordt ook gezien, en in veel havens levert het meer meldingen op dan dubbele doorrit. IRIS klokt hoe lang de arm omhoog of de poort open staat zonder dat er iemand door gaat, en meldt zodra de door de haven ingestelde tijd verstrijkt. Vaak forceert niemand iets: er is een storing, een expres neergelegde wig, of een gewoonte die al jaren niemand heeft herzien.
Andere camera's
De echte interface, stap voor stap
Hier geen alarmen te veel. Alleen wat je moet zien.
Geen opgenomen video en geen uitlegtekening: een samenvatting van het echte scherm, met een ander geval bij elke start. Erachter zit veel meer.
- Vindt de kentekenplaat
- Leest de tekens
- Volgt hetzelfde kenteken
Bekijk het ergens anders
Wat ziet een winkelcentrum behalve het bezoekersaantal?
12 gevallen: 4 slaan alarm als er iets gebeurt en 8 meten alleen. Je ziet elk beeld zoals het is en daarna met wat IRIS erin begrijpt.
Wat ziet een luchthaven voordat de rij ontstaat?
14 gevallen: 7 slaan alarm als er iets gebeurt en 7 meten alleen. Je ziet elk beeld zoals het is en daarna met wat IRIS erin begrijpt.
En het beste
Een wand vol monitoren maakt indruk.Veertig vakjes kan niemand tegelijk lezen.
Hoe meer vakjes, hoe minder er naar elk wordt gekeken. IRIS kijkt naar alle vierduizend camera’s tegelijk en wijst er één aan: die nu iemand nodig heeft.
Leg ons je probleem voor en wij zeggen of IRIS het begrijpt, of nog niet.
Wij antwoorden dezelfde werkdag.