Los puertosDetección de intrusiones
CAM-443
La barrera abrió una vez y pasaron dos camiones
Dos camiones y una sola apertura de barrera. El primero cruza el carril con el brazo arriba y el segundo entra pegado atrás, sin frenar en el punto de control; es primera hora de la mañana en el portón de acceso, con la garita y el vehículo de vigilancia a la izquierda y el buque al fondo, en el muelle. Quién maneja no le interesa a esta cámara. Lo que hace es contar cuántos vehículos cruzan la línea de la barrera y poner ese número al lado de cuántas veces se abrió.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- segundo vehículo con la misma apertura
- vehículo autorizado en el carril
- brazo de la barrera levantado
- garita de control del acceso
- guardia en el acceso
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 2Vehículos con esta apertura
- 3 sSeparación entre el primero y el segundo
- 00:41Tiempo con la barrera levantada
- 08:12Hora del paso
- 4Descuadres contados hoy
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
cruzan la línea de la barrera más vehículos de los que se autorizaron
Entonces
- avisa a la garita de control con la cámara, el carril y la hora
- guarda el video del paso completo de los dos vehículos
- anota la diferencia entre vehículos contados y aperturas registradas
La instrucción que lo configuró«Avisame si pasan dos vehículos con una sola apertura de la barrera, o si la barrera queda levantada más de un minuto.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde por la terminal
El registro de accesos dice que entró un camión. El que entra sin registrarse no existe en ningún papel: no se sabe qué lleva, por dónde anduvo ni cuándo salió. El día que hay un problema en el patio, la lista de quién estaba adentro está incompleta y nadie lo sabía. Con la cuenta de vehículos por apertura, la diferencia aparece el mismo día y con video, no tres semanas después.
Lo que se suele preguntar
¿IRIS sabe quién iba en el segundo camión?
No. A personas no identifica ni caras reconoce. Lo que ve es un hecho contable: por la línea de la barrera pasaron dos vehículos y hubo una sola apertura. Con eso avisa y deja el video y la hora. Ponerle nombre a quien manejaba es trabajo de una persona con esas imágenes, y con el procedimiento del puerto adelante.
¿Vale también para personas en un molinete?
Sí, es la misma regla. Se cuenta cuántos cuerpos cruzan la línea y se compara con cuántas autorizaciones hubo; si pasan dos con una sola, hay un descuadre. El conteo de personas es además lo único que tenemos homologado: la cifra la verifica el Centro Español de Metrología, el instituto nacional de metrología de España, y no nosotros. Esa homologación no equivale a una acreditación uruguaya ni la sustituye.
¿Y si la barrera queda abierta?
Se detecta igual, y en varios puertos ése es el aviso que más suena, más que el paso doble. Lo que se cronometra es el hueco: cuánto lleva el brazo arriba o la puerta abierta sin que cruce nadie, con el margen que fijó el puerto. Y suele terminar en algo prosaico: una avería, una cuña que alguien puso a propósito o una costumbre vieja que nadie volvió a mirar.
Otras cámaras
- CAM-440 · Alguien pasó por encima del cerco
- CAM-441 · Alguien nadando hacia el muelle
- CAM-442 · Un auto lleva once minutos parado donde no para nadie
- CAM-444 · Un contenedor abierto fuera de la ventana de operación
- CAM-445 · Alguien se metió abajo de un semirremolque
- CAM-446 · Cruza sin casco hacia el tanque de gasoil
La interfaz real, paso a paso
Acá no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.
No es un video grabado ni un dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, con un caso distinto cada vez que arranca. Atrás hay mucho más.
- Encuentra la matrícula
- Lee los caracteres
- Sigue la misma matrícula
Siguiente paso
¿Qué ve un shopping además del número de visitas?
De 12 casos, 4 avisan cuando pasa algo y 8 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un aeropuerto antes de que se arme la cola?
De 14 casos, 7 avisan cuando pasa algo y 7 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una pared de monitores impresiona.Nadie puede leer cuarenta cuadros al mismo tiempo.
Cada cuadro se mira menos cuantos más cuadros hay. IRIS mira las cuatro mil cámaras y señala una sola: la que ahora mismo necesita a alguien.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.