CAM-443

Dos camiones pasan con una sola apertura de barrera

Pegado detrás del primero, un segundo camión pasa con la misma apertura, sin detenerse en el punto de control. Primera hora de la mañana en el portón de acceso: el primero cruza el carril con la barrera levantada, a la izquierda están la garita y el vehículo de vigilancia, y al fondo el buque en el muelle. IRIS no mira quién maneja: cuenta cuántos vehículos cruzan la línea de la barrera y lo compara contra cuántas aperturas hubo.

CAM-443 · GATE LANE · TWO UNITS ONE OPENING

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

segundo vehículo con la misma apertura
vehículo autorizado en el carril
brazo de la barrera levantado
garita de control del acceso
guardia de seguridad en el acceso

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

2Vehículos con esta apertura
3 sSeparación entre el primero y el segundo
00:41Tiempo con la barrera levantada
08:12Hora del paso
4Descuadres contados hoy

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decidís una vez. IRIS lo aplica siempre.

cruzan la línea de la barrera más vehículos de los que se han autorizado

Entonces

avisar a la garita de control con la cámara, el carril y la hora
guardar el video del paso completo de los dos vehículos
anotar la diferencia entre vehículos contados y aperturas registradas

La instrucción que lo configuró«Avisame si pasan dos vehículos con una sola apertura de la barrera, o si la barrera se queda levantada más de un minuto.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la terminal

Quien entra sin registrarse no existe en ningún papel: no se sabe qué lleva, por dónde anduvo ni cuándo salió. El registro dice que entró un camión, y entraron dos. Eso importa el día que hay un problema en el patio y hay que armar la lista de quién estaba adentro: la lista está incompleta, y nadie lo sabía. Contando vehículos por apertura, esa diferencia sale el mismo día y con video, no tres semanas después.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS sabe quién iba en el segundo camión?

A personas no identifica y rostros no reconoce. Lo que ve es un hecho contable: por la línea de la barrera pasaron dos vehículos y solo hubo una apertura. Con eso avisa y deja el video y la hora. Ponerle nombre a quien manejaba es trabajo de una persona con esas imágenes, y con el procedimiento del puerto enfrente.

¿Vale también para personas en un torniquete?

Sí, es la misma regla. Se cuenta cuántos cuerpos cruzan la línea y se compara contra cuántas autorizaciones hubo; si pasan dos con una sola, hay un descuadre. El conteo de personas es además lo único que pasó por una verificación externa: se contrastó con el Centro Español de Metrología, el instituto nacional de metrología de España, con la licencia NeuralPax. Eso no equivale a una homologación salvadoreña ni la sustituye.

¿Y si la barrera se queda abierta?

Es el otro caso, y en muchos puertos da más avisos que el paso doble. Lo que se cronometra es el brazo levantado o el portón abierto sin que pase nadie, y el aviso sale pasado el tiempo que fije el puerto. Casi nunca hay alguien forzando algo: hay una falla, una cuña que alguien puso a propósito, o una costumbre que nadie revisó en años.

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