Los puertosDetección de intrusiones
CAM-443
Dos camiones, una sola subida de la barrera
Pegado atrás del primero, sin frenar en el punto de control, un segundo camión aprovecha la misma subida de la barrera y cruza. Es primera hora de la mañana en la puerta de acceso; a la izquierda están la caseta y el vehículo de vigilancia, y al fondo el buque en el muelle. IRIS no mira quién maneja: hace una resta. Cuenta los vehículos que cruzan la línea de la barrera y los compara con las aperturas que hubo.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con inteligencia artificial
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- segundo vehículo con la misma apertura
- vehículo autorizado en el carril
- brazo de la barrera levantado
- caseta de control del acceso
- persona de vigilancia en el acceso
Lo que mide esta cámara
Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.
- 2Vehículos con esta apertura
- 3 sSeparación entre el primero y el segundo
- 00:41Tiempo con la barrera levantada
- 08:12Hora del paso
- 4Descuadres contados hoy
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
La regla
Se decide una vez. Después corre siempre.
Si
cruzan la línea de la barrera más vehículos de los que se autorizaron
Entonces
- avisa a la caseta de control con la cámara, el carril y la hora
- guarda el video del paso completo de los dos vehículos
- anota la diferencia entre vehículos contados y aperturas registradas
La instrucción que lo configuró«Avisame si pasan dos vehículos con una sola apertura de la barrera, o si la barrera se queda levantada más de un minuto.»
Qué cambia
Qué cambia para quien responde de la terminal
En el registro de accesos entró un camión. El otro no existe: no hay constancia de qué llevaba, por dónde anduvo ni a qué hora salió. Eso pasa desapercibido hasta el día que hay un problema en el patio y la lista de quién estaba adentro resulta estar incompleta, sin que nadie lo supiera. Contar vehículos por apertura hace que esa diferencia salga el mismo día y con video, en lugar de tres semanas después.
Lo que suelen preguntar
¿IRIS sabe quién iba en el segundo camión?
No. A personas no identifica y rostros no reconoce. Lo que ve es un hecho contable: por la línea de la barrera pasaron dos vehículos y solo hubo una apertura. Con eso avisa y deja el video y la hora. Ponerle nombre a quien manejaba es trabajo de una persona con esas imágenes, y con el procedimiento del puerto enfrente.
¿Sirve también para personas en un torniquete?
Sí, es la misma regla. Se cuenta cuántos cuerpos cruzan la línea y se compara con cuántas autorizaciones hubo; si pasan dos con una sola, hay un descuadre. Y el conteo de personas es además lo único verificado con el Centro Español de Metrología, el instituto nacional de metrología de España: eso no es una homologación guatemalteca ni la sustituye, lo que aporta es que el número se puede volver a comprobar.
¿Y si la barrera se queda abierta?
Ése es el caso que más avisos genera en muchos puertos, más que el paso doble. La cámara cronometra los minutos que el brazo lleva levantado —o la puerta abierta— sin que pase nadie, y avisa pasado el margen que el puerto haya fijado. Y lo que aparece detrás casi nunca es alguien forzando algo: es una falla mecánica, una cuña puesta a propósito, o una costumbre que lleva años sin revisarse.
Otras cámaras
- CAM-440 · Alguien pasó por encima de la cerca
- CAM-441 · Alguien se acerca nadando al muelle
- CAM-442 · Un carro lleva once minutos parado donde no para nadie
- CAM-444 · Un contenedor abierto fuera del horario de trabajo
- CAM-445 · Alguien se metió debajo de un furgón
- CAM-446 · Cruza sin casco hacia el tanque de diésel
La interfaz real, paso a paso
Acá no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.
No es un video grabado ni un dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, con un caso distinto cada vez que arranca. Detrás hay mucho más.
- Encuentra la placa
- Lee los caracteres
- Sigue la misma placa
Siguiente paso
¿Qué ve un centro comercial además del número de visitas?
12 casos: 4 avisan cuando pasa algo y 8 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué ve un aeropuerto antes de que se forme la fila?
14 casos: 7 avisan cuando pasa algo y 7 solo miden. Ves cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Una pared de monitores impresiona.Nadie puede leer cuarenta cuadros a la vez.
Mientras más cuadros hay, menos se mira cada uno. Acá se miran las cuatro mil cámaras a la vez y se señala una sola: la que en este momento necesita a alguien.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.