CAM-443

Dos camiones cruzan el gate con una sola apertura

Puerta de acceso —el gate—, primera hora de la mañana. Un camión con contenedor cruza el carril con la pluma levantada, y pegado atrás pasa un segundo camión con esa misma apertura, sin detenerse en el punto de control. La caseta y el vehículo de vigilancia quedan a la izquierda; al fondo, el buque en el muelle. Quién maneja no le interesa a esta cámara: lo que hace es contar cuántos vehículos cruzan la línea de la pluma y comparar ese número con el de aperturas.

CAM-443 · GATE LANE · TWO UNITS ONE OPENING

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

segundo vehículo con la misma apertura
vehículo autorizado en el carril
brazo de la pluma levantado
caseta de control del acceso
guardia en el acceso

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

2Vehículos con esta apertura
3 sSeparación entre el primero y el segundo
00:41Tiempo con la pluma levantada
08:12Hora del paso
4Descuadres contados hoy

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

cruzan la línea de la pluma más vehículos de los que se autorizaron

Entonces

avisa a la caseta de control con la cámara, el carril y la hora
guarda el video del paso completo de los dos vehículos
anota la diferencia entre vehículos contados y aperturas registradas

La instrucción que lo configuró«Avísame si pasan dos vehículos con una sola apertura de la pluma, o si la pluma se queda levantada más de un minuto.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la terminal

El registro de accesos dice que entró un camión, y entraron dos. El que pasa sin registrarse no existe en ningún papel: nadie sabe qué trae, por dónde anduvo adentro ni a qué hora salió. Eso no se nota hasta el día en que hay que armar la lista de quién estaba en el patio y la lista viene corta. Contando vehículos por apertura, el descuadre aparece el mismo día, con su hora y su video, y no tres semanas más tarde.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS sabe quién iba en el segundo camión?

No identifica personas y no reconoce rostros. Lo que ve es un hecho contable: por la línea de la pluma pasaron dos vehículos y solo hubo una apertura. Con eso avisa, y deja el video y la hora. Ponerle nombre a quien manejaba es trabajo de una persona con esas imágenes y con el procedimiento de la terminal enfrente.

¿Sirve también para personas en un torniquete?

Sí, es la misma regla. Se cuenta cuántos cuerpos cruzan la línea y se compara con cuántas validaciones hubo; si pasan dos con una sola, hay un descuadre. Y el conteo de personas es además lo único que tenemos homologado: lo firma el Centro Español de Metrología —el instituto nacional de metrología de España— a través de NeuralPax, una licencia independiente que va dentro de IRIS. Es una homologación española y no equivale a ninguna certificación estadounidense.

¿Y si la pluma se queda levantada?

Eso también se mide, y en algunas terminales llena más el reporte que el paso doble. La cámara le pone reloj al brazo levantado, o a la puerta abierta, sin que pase nadie, y avisa cuando se rebasa el tiempo que fijó la terminal. Y casi nunca hay alguien forzando nada: hay una falla, una cuña que alguien puso a propósito o una costumbre de años que nadie volvió a revisar.

Otras cámaras