A infraestruturaIntegridade da infraestrutura
CAM-185
Um trecho do túnel no escuro
O mesmo tubo, de noite. A primeira metade está com as luminárias acesas; a partir de um ponto o teto fica completamente no escuro e o trecho segue assim até o fundo. O trânsito entra do mesmo jeito: um carro acabou de entrar na parte sem luz e mais à frente só dá para ver lanternas.
Ligue o IRIS Vision
Imagem gerada com IA
O que o IRIS entende
O que ele reconhece nesta cena
- trecho no escuro
- trecho iluminado
- veículo entrando
- veículo dentro do trecho
- veículo no trecho iluminado
O que esta câmera mede
Um aviso diz que está acontecendo algo. A leitura diz quanto.
- 12 minNo escuro há
- 9Luminárias apagadas no trecho
- 6Luminárias acesas antes do trecho
- 4Veículos que entraram no trecho
- 3Faixas atingidas
- 19:48Hora do aviso
Os números desta tela são um exemplo da ilustração, não a medição de nenhum cliente.
A regra
Decida uma vez. O IRIS aplica sempre.
Se
um trecho do tubo que deveria estar iluminado fica sem luz e continua assim
Então
- avisar o supervisor da sala de controle com a câmera e o trecho que apagou
- abrir chamado de manutenção com a hora exata em que apagou
- continuar avisando enquanto o trecho seguir sem luz
A instrução que configurou isso«Me avisa se um trecho do túnel ficar sem luz, mesmo que não tenha acontecido mais nada.»
O que muda
O que muda para quem responde pela instalação
Esta câmera é diferente das outras três: ela não avisa de um acontecimento, avisa de um estado. Ninguém bateu e ninguém perdeu nada; um trecho do túnel simplesmente ficou sem luz e o trânsito continua entrando nele. Hoje isso se descobre na ronda de manutenção, que é de vez em quando, ou quando alguém liga dizendo que lá dentro não se enxerga. Entre uma coisa e outra podem passar horas com cada carro entrando às cegas. O IRIS olha para o teto do mesmo jeito que olha para a pista e avisa no mesmo dia, com o trecho e a hora em que apagou. Ele não conserta nada: faz o chamado ser aberto hoje, e não na quinta-feira.
O que costumam perguntar
Como ele distingue um trecho apagado de uma área que é mais escura por projeto?
Porque o que ele compara é o túnel com ele mesmo. O nível normal de cada trecho sai de como aquele trecho fica quando tudo está funcionando, e o aviso dispara quando aquele trecho específico cai abaixo do próprio nível. Um trecho que sempre foi mais escuro nunca dispara; o que apaga, sim.
Serve para saber quantas luminárias estão queimadas?
Dá uma leitura das que não estão acesas no trecho que a câmera enxerga, e isso já orienta quem vai lá consertar. Não substitui a inspeção nem o inventário da instalação: diz quando apagou e em que trecho, que é justamente o que hoje ninguém sabe.
O IRIS identifica os veículos que entram no trecho escuro?
Não. Rosto não é reconhecido e placa não é lida. O que ele conta é quantos veículos entraram no trecho desde que ele ficou sem luz, porque esse número ajuda a decidir a urgência. Quem são essas pessoas o IRIS não sabe e não guarda.
Simulação · como o IRIS funciona
Veja o que acontece. E veja o que o IRIS faz com aquilo.
Isso não é vídeo gravado e não é desenho: é a ferramenta de verdade, resumida, com um caso diferente a cada volta. Ela inteira não cabe num quadrado.
- Olha o sistema inteiro
- Marca o que falha
- Bota tudo numa tela
Próximo passo
E quem fica de olho nas câmeras?
34 casos, e em todos o IRIS avisa quando acontece alguma coisa. Você vê cada imagem como ela é e depois com o que ele entende por cima.
Quem olha as câmeras de uma cidade inteira?
23 casos: 18 avisam quando acontece alguma coisa e 5 só medem. Você vê cada imagem como ela é e depois com o que o IRIS entende por cima.
E o melhor
Na parede não muda nada.Na tela muda tudo.
Os mesmos suportes, os mesmos cabos, as mesmas câmeras. A única diferença é que essas imagens passam a ser entendidas enquanto chegam, em vez de esperar alguém abrir.
Conte o seu problema e a gente diz se o IRIS entende isso ou ainda não.
A gente responde no mesmo dia útil.