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Las infraestructurasIntegridad de las infraestructuras

CAM-185

Media bóveda del paso bajo nivel, a oscuras

De noche, el mismo tubo. Las luminarias de la primera mitad están prendidas y a partir de cierto punto la bóveda se apaga del todo: el resto del tramo es negro hasta el fondo. El tránsito entra igual. Un auto se acaba de meter en la parte sin luz y más adelante ya no se distingue nada salvo dos luces traseras.

De noche, el mismo tubo. Las luminarias de la primera mitad están prendidas y a partir de cierto punto la bóveda se apaga del todo: el resto del tramo es negro hasta el fondo. El tránsito entra igual. Un auto se acaba de meter en la parte sin luz y más adelante ya no se distingue nada salvo dos luces traseras.
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Imagen generada con IA

CAM-185 · TUNNEL BORE · LIGHTING SECTION OUT

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • tramo a oscuras
  • tramo iluminado
  • vehículo entrando
  • vehículo dentro del tramo
  • vehículo en el tramo iluminado

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 12 minA oscuras desde hace
  • 9Luminarias apagadas en el tramo
  • 6Luminarias prendidas antes del tramo
  • 4Vehículos que entraron al tramo
  • 3Carriles afectados
  • 19:48Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

un tramo del tubo que debería estar iluminado se queda sin luz y sigue así

Entonces

  1. avisar a quien está a cargo de la sala, con la cámara y el tramo que se apagó
  2. abrir parte de mantenimiento con la hora exacta en que se apagó
  3. seguir avisando mientras el tramo siga sin luz
La instrucción que lo configuró«Avisame si un tramo del túnel se queda sin luz, aunque no haya pasado nada más.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde de la instalación

Esta cámara es distinta de las otras tres: no avisa de un suceso, avisa de un estado. Nadie chocó y nadie perdió nada; simplemente un tramo del paso bajo nivel se quedó sin luz y el tránsito sigue entrando igual, con las motos entrando mezcladas entre los autos. Hoy eso se descubre en la revisión, que es cada tanto, o cuando alguien llama para decir que ahí adentro no se ve nada. Entre una cosa y la otra pueden pasar horas en las que cada vehículo entra a ciegas. IRIS mira la bóveda igual que mira la calzada y avisa el mismo día, con el tramo y la hora en que se apagó. No cambia ninguna lámpara: hace que el parte se abra hoy y no el jueves.

Lo que suelen preguntar

¿Cómo distingue un tramo apagado de una zona que es más oscura por diseño?

Porque no compara este túnel con ningún otro: lo compara consigo mismo. Cada tramo tiene su nivel de luz habitual, aprendido de cómo se ve ese tramo los días en que todo anda, y la regla se dispara cuando ese tramo queda por debajo de lo suyo. Un sector que de fábrica es más oscuro nunca dispara nada, porque su normal es ése. El que se apaga, sí.

¿Sirve para saber cuántas luminarias hay quemadas?

Da un número de las que no están prendidas en el tramo que entra en el encuadre, y eso ya le sirve al que va a subir con la escalera: sabe cuántas llevar. No es un inventario y no reemplaza a la revisión de la instalación. Lo que aporta es lo otro: qué tramo y desde qué hora, que es exactamente lo que hoy nadie sabe.

¿IRIS identifica los vehículos que entran al tramo a oscuras?

No. No reconoce rostros y no lee chapas. Cuenta cuántos vehículos entraron al tramo desde que se quedó sin luz, porque ese número ayuda a decidir el apuro. Quiénes son ni lo sabe ni lo guarda.

Simulación · así funciona IRIS

Mirá lo que pasa. Y mirá lo que IRIS hace con eso.

Ni video grabado ni dibujo: lo que se ve es un resumen de la herramienta real, y en cada vuelta le toca otro caso. Entera no entra en un recuadro.

  1. Mira todo el sistema
  2. Marca lo que falla
  3. Lo pone en una pantalla
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Y lo mejor

En la pared no cambia nada.En la pantalla cambia todo.

Mismas cámaras, mismos soportes, mismos cables. Lo único distinto es que esas imágenes se entienden mientras entran, sin esperar a que alguien las abra.

Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Respondemos el mismo día hábil.