Humo y llama al pie de un carro enchufado al cargador

Noche cerrada en el nivel de recarga. Un carro blanco está estacionado en un puesto pintado de azul, con el conector puesto y el cable hacia el punto de recarga de la pared. Al pie de la carrocería hay una llama pequeña y una columna de humo gris que sube por la pared hasta la rejilla de ventilación. A la izquierda, detrás del pilar, hay otro carro. El humo se ve desde el primer momento; con cámara termográfica se lee además el calor antes de que haya llama.

CAM-473 · EV CHARGING BAY · SMOKE AND FLAME

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

llama al pie del vehículo
columna de humo subiendo por la pared
carro enchufado en el puesto de recarga
punto de recarga de la pared
rejilla de ventilación a la que llega el humo
carro estacionado en el puesto de al lado

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

35 sTiempo con humo
23:47Hora del primer humo
5Vehículos en el encuadre
3Puestos de recarga a la vista
0Personas en el encuadre

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Lo decides una vez. IRIS lo aplica siempre.

aparece humo o llama en la zona de puestos de recarga

Entonces

avisa al puesto de control y a bomberos con el nivel, el puesto y la hora
guarda el video desde un minuto antes del primer humo
cuenta los vehículos y las personas que siguen en el nivel

La instrucción que lo configuró«Avísame apenas veas humo o llama en la zona de recarga, aunque no haya saltado ninguna alarma.»

Qué cambia

Qué cambia para quien explota el estacionamiento

Un sótano lleno de carros es el peor sitio para un fuego: el humo no tiene por dónde salir, las rampas hacen de chimenea y un incendio de batería no se apaga como uno de gasolina. Se enfría durante horas, y una celda que se dio por apagada puede volver a prenderse cuando ya no queda nadie mirando. Adelantar el aviso cambia todo lo que viene después: a quién se llama, por dónde se evacúa y cuántos carros quedan adentro cuando se cierra el nivel.

Lo que suelen preguntar

¿Sabe IRIS si la batería del carro se está dañando por dentro?

Lo que pasa dentro de la celda lo dice el sistema de gestión de la batería del vehículo; ninguna cámara lo ve. Lo que sí ve una cámara es el humo, la llama y el reflejo del fuego en el piso, y con una termográfica también el calor de la superficie, que sube antes de que aparezca la llama. De acá salen la imagen y el minuto exacto en que empezó.

¿Por qué es distinto un incendio en un estacionamiento subterráneo?

Porque el humo no tiene salida y hay decenas de tanques y baterías a pocos metros. Y porque un fuego de litio no se apaga como uno de gasolina: hay que enfriarlo durante horas y puede volver a prenderse mucho después de darlo por apagado. Ver el humo en el primer momento, y no cuando ya llenó el nivel, cambia el tiempo de respuesta y las salidas que todavía se pueden usar.

¿Reemplaza IRIS a los detectores de incendio del estacionamiento?

Los detectores y la extinción siguen mandando, y ahí no se toca nada. Lo de acá va al lado: mirar. En un espacio alto y abierto, el humo se ve antes desde una cámara que desde un detector de techo, y encima queda dicho dónde exactamente, con imagen. Que es justo lo que se necesita para decidir por dónde se entra y por dónde se sale.

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