Humo y llama al pie de un carro conectado a la recarga

Noche cerrada en el nivel de recarga. Un carro blanco está estacionado en un espacio pintado de azul, con el conector puesto y el cable hacia el punto de recarga de la pared. Al pie de la carrocería hay una llama pequeña y una columna de humo gris que sube por la pared hasta la rejilla de ventilación. A la izquierda, detrás de la columna, hay otro carro. IRIS ve el humo desde el primer momento; con cámara térmica lee además el calor antes de que haya llama.

CAM-473 · EV CHARGING BAY · SMOKE AND FLAME

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

llama al pie del vehículo
columna de humo subiendo por la pared
carro conectado en el espacio de recarga
punto de recarga de la pared
rejilla de ventilación a la que llega el humo
carro estacionado en el espacio de al lado

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

35 sTiempo con humo
23:47Hora del primer humo
5Vehículos en el encuadre
3Espacios de recarga a la vista
0Personas en el encuadre

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

aparece humo o llama en la zona de espacios de recarga

Entonces

avisa al centro de monitoreo y a quien coordina la emergencia con el nivel, el espacio y la hora
guarda el video desde un minuto antes del primer humo
cuenta los vehículos y las personas que siguen en el nivel

La instrucción que lo configuró«Avísame en cuanto veas humo o llama en la zona de recarga, aunque no haya saltado ninguna alarma.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera el estacionamiento

Un sótano lleno de carros es el peor lugar posible para un fuego: el humo no tiene por dónde salir, las rampas hacen de chimenea y un incendio de batería no se apaga como uno de gasolina. Se enfría durante horas, y una celda que se dio por apagada puede volver a prenderse cuando ya no queda nadie mirando. Adelantar el aviso cambia todo lo que viene después: a quién se le llama, por dónde se evacúa y cuántos carros quedan adentro cuando se cierra el nivel.

Lo que suelen preguntar

¿Sabe IRIS si la batería del carro se está dañando por dentro?

No, y eso lo sabe el sistema de gestión de la batería del propio vehículo, no una cámara. Lo que la cámara ve es lo de afuera: el humo, la llama y el reflejo del fuego en el piso; y con una térmica, el calor de la superficie, que sube antes de que aparezca la primera llama. Lo que IRIS pone sobre la mesa es la imagen y el minuto exacto en que empezó.

¿Por qué es distinto un incendio en un estacionamiento subterráneo?

Porque el humo no tiene salida y hay decenas de tanques de gasolina y de baterías a unos pies. Y porque un fuego de litio no se apaga como uno de gasolina: hay que enfriarlo durante horas y puede volver a prenderse mucho después de darlo por apagado. Ver el humo en el primer momento, y no cuando ya llenó el nivel, cambia el tiempo de respuesta y las salidas que todavía se pueden usar.

¿Sustituye IRIS a los detectores de incendio del estacionamiento?

No, y no lo pretende. Quien manda ahí siguen siendo los detectores y la instalación de extinción, que no se tocan. IRIS trabaja al lado y aporta dos cosas que un detector de techo no da: en un espacio alto y abierto, el humo se ve antes en una cámara; y la cámara dice dónde exactamente, con imagen. Eso es justo lo que hace falta para decidir por dónde se entra y por dónde se sale.

Otras cámaras

Demostración · IRIS en marcha

Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega aquí.

Lo que se resume aquí es lo que hace IRIS con un aviso, desde que aparece hasta que se cierra. La pantalla real tiene muchas más cosas; esto es nada más el hilo principal.