Humo y llama al pie de un auto enchufado al cargador

Al pie de la carrocería hay una llama chica y una columna de humo gris que sube por la pared hasta la rejilla de ventilación. Noche cerrada en el nivel de recarga: el auto blanco está estacionado en un lugar pintado de azul, con el conector puesto y el cable hacia el punto de recarga de la pared, y a la izquierda, detrás de la columna, hay otro auto. IRIS ve el humo desde el primer momento; con cámara termográfica lee además el calor antes de que haya llama.

CAM-473 · EV CHARGING BAY · SMOKE AND FLAME

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

llama al pie del vehículo
columna de humo subiendo por la pared
auto enchufado en el lugar de recarga
punto de recarga de la pared
rejilla de ventilación a la que llega el humo
auto estacionado en el lugar de al lado

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

35 sTiempo con humo
23:47Hora del primer humo
5Vehículos en el encuadre
3Lugares de recarga a la vista
0Personas en el encuadre

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

aparece humo o llama en la zona de lugares de recarga

Entonces

avisa al puesto de control y a bomberos con el nivel, el lugar y la hora
guarda el video desde un minuto antes del primer humo
cuenta los vehículos y las personas que siguen en el nivel

La instrucción que lo configuró«Avisame apenas veas humo o llama en la zona de recarga, aunque no haya sonado ninguna alarma.»

Qué cambia

Qué cambia para quien explota el estacionamiento

Un subsuelo lleno de autos es el peor lugar para un fuego: el humo no tiene por dónde salir, las rampas hacen de chimenea y un incendio de batería no se apaga como uno de nafta. Se enfría durante horas, y una celda que se dio por apagada puede volver a prenderse cuando ya no queda nadie mirando. Adelantar el aviso cambia todo lo que viene después: a quién se llama, por dónde se evacúa y cuántos autos quedan adentro cuando se cierra el nivel.

Lo que suelen preguntar

¿Sabe IRIS si la batería del auto se está estropeando por dentro?

La cámara ve el humo, la llama y el reflejo del fuego en el piso; con una cámara termográfica lee además el calor de la superficie, que sube antes de que haya llama. Lo que ocurre adentro de la celda lo dice el sistema de gestión de la batería del vehículo, no una cámara. IRIS aporta la imagen y el minuto exacto en que empezó.

¿Por qué es distinto un incendio en un estacionamiento subterráneo?

Porque el humo no tiene salida y hay decenas de tanques y baterías a pocos metros. Y porque un fuego de litio no se apaga como uno de nafta: hay que enfriarlo durante horas y puede volver a prenderse mucho después de darlo por apagado. Ver el humo en el primer momento, y no cuando ya llenó el nivel, cambia el tiempo de respuesta y las salidas que todavía se pueden usar.

¿Reemplaza IRIS a los detectores de incendio del estacionamiento?

Los detectores y la instalación de extinción siguen mandando, y no se tocan: nada de lo que hay montado se saca. Lo que se agrega al lado es una mirada, y en un espacio alto y abierto una mirada llega antes que un detector de techo, porque el humo tarda en subir. Y llega diciendo dónde exactamente, con imagen. Eso último es lo que decide por dónde se entra y por dónde se sale.

Otras cámaras

Demostración · IRIS en marcha

Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega acá.

De que aparece un aviso a que se cierra: eso es lo que se resume acá. En la pantalla real hay bastantes cosas más; esto es nada más que el hilo principal.