CAM-473

Humo y llama al pie de un carro conectado al cargador

Al pie de la carrocería hay una llama pequeña y una columna de humo gris que sube por la pared hasta la rejilla de ventilación. Noche cerrada en el nivel de recarga: el carro blanco sigue parqueado en un espacio pintado de azul, con el conector puesto y el cable hacia el punto de recarga de la pared. A la izquierda, detrás del pilar, hay otro carro. IRIS ve el humo desde el primer momento; con cámara termográfica lee además el calor antes de que haya llama.

CAM-473 · EV CHARGING BAY · SMOKE AND FLAME

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

llama al pie del vehículo
columna de humo subiendo por la pared
carro conectado en el espacio de recarga
punto de recarga de la pared
rejilla de ventilación a la que llega el humo
carro parqueado en el espacio de al lado

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

35 sTiempo con humo
23:47Hora del primer humo
5Vehículos en el encuadre
3Espacios de recarga a la vista
0Personas en el encuadre

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decidís una vez. IRIS lo aplica siempre.

aparece humo o llama en la zona de espacios de recarga

Entonces

avisar al puesto de control y a los bomberos con el nivel, el espacio y la hora
guardar el video desde un minuto antes del primer humo
contar los vehículos y las personas que siguen en el nivel

La instrucción que lo configuró«Avisame apenas veas humo o llama en la zona de recarga, aunque no haya sonado ninguna alarma.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera el parqueo

Un sótano lleno de carros es el peor lugar para un fuego: el humo no tiene por dónde salir, las rampas hacen de chimenea y un incendio de batería no se apaga como uno de gasolina. Se enfría durante horas, y una celda que se dio por apagada puede volver a encenderse cuando ya no queda nadie mirando. Adelantar el aviso cambia todo lo que viene después: a quién se llama, por dónde se evacúa y cuántos carros quedan adentro cuando se cierra el nivel.

Lo que suelen preguntar

¿Sabe IRIS si la batería del carro se está dañando por dentro?

Lo que pasa adentro de la celda lo dice el sistema de gestión de la batería del vehículo, no una cámara. La cámara ve el humo, la llama y el reflejo del fuego en el piso; con una termográfica lee además el calor de la superficie, que sube antes de que haya llama. Lo que IRIS aporta es la imagen y el minuto exacto en que empezó.

¿Por qué es distinto un incendio en un parqueo subterráneo?

Por dos cosas que no pasan en la calle. La primera es que el humo no tiene por dónde salir, y a pocos metros hay decenas de tanques y de baterías. La segunda es que un fuego de litio no se apaga como uno de gasolina: hay que enfriarlo durante horas, y una celda dada por apagada puede volver a encenderse mucho después. De ahí que el minuto en que se ve el humo cambie todo lo demás: el tiempo de respuesta y qué salidas siguen sirviendo.

¿Reemplaza IRIS a los detectores de incendio del parqueo?

Los detectores y la extinción siguen mandando, y no se tocan. IRIS trabaja al lado de ellos, mirando; y en un espacio alto y abierto el humo llega antes a una cámara que a un detector de techo. Lo que agrega, además del minuto, es el dónde con imagen: por dónde se entra y por dónde se sale no se decide con una alarma sonando, se decide viendo.

Otras cámaras

Demostración · IRIS en marcha

Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega acá.

Desde que aparece hasta que se cierra: eso es lo que se resume acá, lo que IRIS hace con un aviso. La pantalla real tiene muchas más cosas; esto es el hilo principal.