CAM-473

Humo y llama al pie de un auto enchufado

Al pie de la carrocería hay una llama chica y una columna de humo gris que sube por la pared hasta la rejilla de ventilación. El auto blanco está estacionado en un espacio pintado de azul, con el conector puesto y el cable hacia el punto de recarga de la pared. Es noche cerrada en el nivel de recarga y detrás del pilar, a la izquierda, hay otro auto. IRIS ve el humo desde el primer momento; con cámara termográfica lee además el calor antes de que haya llama.

CAM-473 · EV CHARGING BAY · SMOKE AND FLAME

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

llama al pie del vehículo
columna de humo subiendo por la pared
auto enchufado en el espacio de recarga
punto de recarga de la pared
rejilla de ventilación a la que llega el humo
auto estacionado en el espacio de al lado

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

35 sTiempo con humo
23:47Hora del primer humo
5Vehículos en el encuadre
3Espacios de recarga a la vista
0Personas en el encuadre

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

aparece humo o llama en la zona de espacios de recarga

Entonces

avisa al puesto de control y a bomberos con el nivel, el espacio y la hora
guarda el video desde un minuto antes del primer humo
cuenta los vehículos y las personas que siguen en el nivel

La instrucción que lo configuró«Avíseme apenas vea humo o llama en la zona de recarga, aunque no haya saltado ninguna alarma.»

Qué cambia

Qué cambia para quien opera el parqueo

Un subsuelo lleno de autos es el peor lugar para un fuego: el humo no tiene por dónde salir, las rampas hacen de chimenea y un incendio de batería no se apaga como uno de gasolina. Se enfría durante horas, y una celda que se dio por apagada puede volver a prenderse cuando ya no queda nadie mirando. Adelantar el aviso cambia todo lo que viene después: a quién se llama, por dónde se evacúa y cuántos autos quedan adentro cuando se cierra el nivel.

Lo que suelen preguntar

¿Sabe IRIS si la batería del auto se está dañando por dentro?

Lo de adentro de la celda lo dice el sistema de gestión de la batería del vehículo. Una cámara ve el humo, la llama y el reflejo del fuego en el piso; una termográfica agrega el calor de la superficie, que sube antes de que haya llama. Lo que se aporta es la imagen y el minuto exacto en que empezó.

¿Por qué es distinto un incendio en un parqueo subterráneo?

Porque el humo no tiene salida y hay decenas de tanques y baterías a pocos metros. Y porque un fuego de litio no se apaga como uno de gasolina: hay que enfriarlo durante horas y puede volver a prenderse mucho después de darlo por apagado. Ver el humo en el primer momento, y no cuando ya llenó el nivel, cambia el tiempo de respuesta y las salidas que todavía se pueden usar.

¿Reemplaza IRIS a los detectores de incendio del parqueo?

Los detectores y la instalación de extinción siguen mandando, y no se tocan. Lo de acá va al lado: mirar. En un espacio alto y abierto el humo se ve antes con una cámara que con un detector de techo, y además queda dicho dónde exactamente, con imagen, que es lo que hace falta para decidir por dónde se entra y por dónde se sale.

Otras cámaras

Demostración · IRIS en marcha

Todo entra por la cámara. Solo lo importante llega acá.

Desde que aparece un aviso hasta que se cierra: eso es lo que se resume acá. En la pantalla real hay muchas más cosas; esto es apenas el hilo principal.