Los aeropuertosAnálisis de movilidad
CAM-590
Pasan dos mil cuatrocientos y se paran doscientos sesenta
El mismo pasillo de embarque, ahora mirando el local de la derecha: una tienda de conveniencia abierta al paso, sin puerta, con las estanterías dando a la calle. Adelante cruza el caudal continuo de gente que va hacia las puertas, y un pasajero pasa pegado a la vidriera mirando el producto sin frenar. IRIS cuenta cuántas personas pasan por delante y cuántas se paran en la franja de piso pegada al local, y cuánto rato se quedan. Si entraron no lo sabe, y si compraron tampoco: eso lo dice la caja del operador.
Activá IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- frente de la tienda, abierto al pasillo
- estanterías que dan al paso
- caudal del pasillo hacia las puertas
- pasajeros que cruzan sin mirar
- pasajero mirando la vidriera al pasar
- escalera mecánica del costado
- asientos del lado de enfrente
- cartel que reparte hacia puertas y gastronomía
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 2 400 / hPersonas que pasan por delante
- 260 / hPersonas que frenan a mirar
- 41 sTiempo medio parado delante
- 4 min 20 sParada más larga del día
- 17:00 – 19:00Franja de más paso
- 18:05Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo armado sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Hay una raya trazada en el eje del pasillo: quien la cruza pasó por delante del local. Y hay una zona pintada sobre la franja de piso pegada a la vidriera: quien entra ahí y se queda quieto unos segundos es alguien que frenó a mirar. La raya y la zona se dibujan una vez sobre la imagen y ahí quedan, así que el número de un martes de julio y el de un sábado de enero se comparan de verdad. Y el límite va escrito al lado del número: pasar y frenar se miden; entrar y comprar, no.
- raya del eje del pasillo · Línea de conteo
- zona pegada a la vidriera · Zona de permanencia
Y además, una regla
Se decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
el paso por delante del local sube y la gente que frena no
Durantese mantiene así dos horas seguidas
Entonces
- avisa a quien lleva la explotación comercial, con la franja y las dos curvas
- guarda la comparación con la misma franja de la semana anterior
- deja el dato para la próxima revisión del alquiler del local
La instrucción que lo configuró«Avisame si el paso por delante del local sube dos horas seguidas y la gente que frena no sube con él.»
Qué cambia
Qué cambia para operaciones, para el pasajero y para mantenimiento
El alquiler de un local de aeropuerto se negocia hoy con una estimación de cuánta gente pasa por delante, y una estimación no la puede defender ninguno de los dos lados. Con la medición hay cuatro números: cuántos pasan por hora, cuántos frenan, cuánto rato y en qué franja. Y separan bien las dos culpas posibles, que es lo que más se discute: si sube el paso y no sube la gente que frena, lo que falla es la vidriera; si baja el paso, lo que falla es el pasillo, y eso lo arregla el aeropuerto.
Lo que se suele preguntar
¿Sabe IRIS cuánta gente entró a la tienda y compró?
No, y es importante decirlo así de claro. Se miden dos cosas: cuánta gente pasa por delante y cuánta frena delante de la vidriera. Si esa persona entró y si compró algo lo sabe el operador con su propio dato de caja, nunca la cámara. Cruzar las dos cosas es útil y se hace todos los días, pero cada una la aporta quien la tiene. Prometer la conversión desde el video sería vender lo que no hay.
¿Se identifica a los clientes que frenan?
Ninguno. Lo que hay son cuerpos que cruzan una raya y cuerpos que se quedan quietos adentro de una zona: sin cara, sin nombre y sin ficha. El resultado es un número por hora, no una lista de personas. Y para la pregunta que se está haciendo —si ese local funciona donde está— saber quién es cada uno no aporta absolutamente nada. Por eso el encuadre está montado así.
Otras cámaras
- CAM-580 · La vereda se tapona antes que el mostrador
- CAM-581 · Cuatro minutos en una cola y dieciocho en la de al lado
- CAM-582 · Cuánto se espera en el control, medido y no estimado
- CAM-583 · Un puesto abierto por el que no pasó nadie en nueve minutos
- CAM-584 · Siete puestos apagados y casi una hora de cola
- CAM-585 · El pasillo va libre y a diez metros nadie avanza
Miralo vos mismo
Acá no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.
No es un video grabado ni un dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, con un caso distinto cada vez que arranca. Atrás hay mucho más.
- Se arma la regla
- Se asigna a las cámaras
- Publicada, vigila sola
- Y entonces salta
Siguiente paso
¿Qué ve un aeropuerto antes de que se arme la cola?
De 14 casos, 7 avisan cuando pasa algo y 7 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Qué puede ver una cámara sin señalar a nadie?
De 13 casos, 9 avisan cuando pasa algo y 4 nada más que miden. Cada imagen se ve primero tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Preferimos prometer de menos.Que sorprenda la primera semana, no el folleto.
El primer día se dice lo que no da, y no el último. Antes que una lista larga que se cae apenas se prende, preferimos una corta que se cumpla entera.
Contanos tu problema y te decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.