Los aeropuertosAnálisis de movilidad
CAM-590
Pasan dos mil cuatrocientos y se detienen doscientos sesenta
El mismo pasillo de embarque, ahora mirando el local de la derecha: una tienda de conveniencia abierta al paso, sin puerta, con las góndolas dando a la circulación. Por delante cruza el caudal continuo de gente que va hacia las puertas, y un pasajero pasa pegado a la vitrina mirando el producto sin detenerse. IRIS cuenta cuántas personas pasan por delante, cuántas se detienen en la franja de piso pegada al local y cuánto rato se quedan. No sabe si entraron y no sabe si compraron: eso lo dice la caja del operador.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- frente de la tienda, abierto al pasillo
- góndolas que dan al paso
- caudal del pasillo hacia las puertas
- pasajeros que cruzan sin mirar
- pasajero mirando la vitrina al pasar
- escalera mecánica del costado
- asientos del lado opuesto
- letrero que reparte hacia puertas y alimentos y bebidas
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 2 400 / hPersonas que pasan por delante
- 260 / hPersonas que se detienen a mirar
- 41 sTiempo promedio detenido enfrente
- 4 min 20 sDetención más larga del día
- 17:00 – 19:00Franja de más paso
- 18:05Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo sobre la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Hay una raya trazada en el eje del pasillo: quien la cruza pasó por delante del local. Y hay una zona dibujada sobre la franja de piso pegada a la vitrina: quien entra ahí y se queda quieto unos segundos es alguien que se detuvo a mirar. La raya y la zona se dibujan una vez sobre la imagen y ahí quedan, así que el número de un martes de enero y el de un sábado de julio se comparan de verdad. Y el límite va escrito al lado del número: pasar y detenerse se miden; entrar y comprar, no.
- raya del eje del pasillo · Línea de conteo
- zona pegada a la vitrina · Zona de permanencia
Y además, una regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
el paso por delante del local sube y la gente que se detiene no
Durantese mantiene así dos horas seguidas
Entonces
- avisa a quien lleva la explotación comercial, con la franja y las dos curvas
- guarda la comparación con la misma franja de la semana anterior
- deja el dato para la próxima revisión del arriendo del local
La instrucción que lo configuró«Avíseme si el paso por delante del local sube dos horas seguidas y la gente que se detiene no sube con él.»
Qué cambia
Qué cambia para operaciones, para el pasajero y para mantención
En un aeropuerto el comercio paga una parte grande de la cuenta, y hoy el arriendo de un local se negocia con una estimación de cuánta gente pasa por delante, hecha por una de las dos partes. Medido, esa conversación cambia: cuántas personas pasan por hora, cuántas se detienen, cuánto rato y en qué franja. Y sirve para lo que de verdad importa a los dos lados: si el paso sube y la gente que se detiene no sube con él, el problema no es la ubicación sino la vitrina; y si el paso baja, el problema es del pasillo y le toca resolverlo al aeropuerto.
Lo que suelen preguntar
¿Sabe IRIS cuánta gente entró a la tienda y compró?
No, y conviene decirlo así de claro. IRIS mide dos cosas: cuánta gente pasa por delante y cuánta se detiene frente a la vitrina. Si esa persona entró y si compró algo lo sabe el operador con su propio dato de caja, no la cámara. Cruzar las dos cosas es útil y se hace todos los días, pero cada una la aporta quien la tiene. Prometer la conversión desde el video sería vender algo que no existe.
¿Se identifica a los clientes que se detienen?
De ninguna manera. Lo que se cuenta son cuerpos cruzando una raya y cuerpos quietos dentro de una zona dibujada; lo que sale de ahí es una cifra por hora, no una lista de gente. Sin rostros, sin nombres y sin ficha de nadie. Para saber si un local está funcionando, la identidad de quien pasa por delante no aporta ni un gramo de información útil, y este encuadre está montado exactamente sobre esa idea.
Otras cámaras
- CAM-580 · La vereda de salidas se tapa antes que el terminal
- CAM-581 · Dieciocho minutos en el counter y cuatro en el autoservicio
- CAM-582 · Cuánto se espera en el filtro, medido y no calculado a ojo
- CAM-583 · Nueve minutos sin que nadie cruce por un puesto abierto
- CAM-584 · Cincuenta y dos minutos de fila y siete puestos apagados
- CAM-585 · A diez metros el pasillo va libre y acá nadie avanza
Véalo usted mismo
Acá no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.
Nada de esto está grabado ni dibujado: es la pantalla real, resumida, y en cada arranque le toca otro caso. Por detrás queda bastante más de lo que se ve.
- Se arma la regla
- Se asigna a las cámaras
- Publicada, vigila sola
- Y entonces salta
Siguiente paso
¿Qué ve un aeropuerto antes de que se arme la fila?
14 casos. 7 levantan un aviso cuando ocurre algo; 7 solo llevan la cuenta. Primero mire la imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende dibujado encima.
¿Qué puede ver una cámara sin señalar a nadie?
13 casos. 9 levantan un aviso cuando ocurre algo; 4 solo llevan la cuenta. Primero mire la imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende dibujado encima.
Y lo mejor
Preferimos prometer de menos.Que sorprenda la primera semana, no el folleto.
Lo que no da, se dice el primer día y no el último. Preferimos una lista corta que se cumpla completa antes que una larga que se cae apenas se prende.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.