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Los aeropuertosAnálisis de movilidad

CAM-590

Dos mil cuatrocientos pasan y doscientos sesenta se detienen

El mismo pasillo hacia las salas de abordar, ahora viendo el local de la derecha: una tienda de conveniencia abierta al paso, sin puerta, con los anaqueles dando al pasillo. Enfrente cruza el caudal continuo de gente que va hacia las puertas, y un pasajero pasa pegado al aparador viendo el producto sin detenerse. IRIS cuenta cuántas personas pasan enfrente y cuántas se detienen en la franja de piso pegada al local, y cuánto rato se quedan. No sabe si entraron y no sabe si compraron: eso lo dice la caja del operador.

El mismo pasillo hacia las salas de abordar, ahora viendo el local de la derecha: una tienda de conveniencia abierta al paso, sin puerta, con los anaqueles dando al pasillo. Enfrente cruza el caudal continuo de gente que va hacia las puertas, y un pasajero pasa pegado al aparador viendo el producto sin detenerse. IRIS cuenta cuántas personas pasan enfrente y cuántas se detienen en la franja de piso pegada al local, y cuánto rato se quedan. No sabe si entraron y no sabe si compraron: eso lo dice la caja del operador.
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Imagen generada con IA

CAM-590 · 1 LINE · 1 ZONE · 24 h

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • frente de la tienda, abierto al pasillo
  • anaqueles que dan al paso
  • caudal del pasillo hacia las puertas
  • pasajeros que cruzan sin ver
  • pasajero viendo el aparador al pasar
  • escaleras eléctricas del lateral
  • asientos del lado opuesto
  • letrero que reparte hacia puertas y alimentos y bebidas

Lo que devuelve esta cámara

Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.

  • 2 400 / hPersonas que pasan enfrente
  • 260 / hPersonas que se detienen a ver
  • 41 sTiempo promedio detenido enfrente
  • 4 min 20 sParada más larga del día
  • 17:00 – 19:00Franja de más paso
  • 18:05Última actualización

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

Cómo se cuenta

Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.

Hay una raya trazada en el eje del pasillo: quien la cruza pasó enfrente del local. Y hay una zona pintada sobre la franja de piso pegada al aparador: quien entra ahí y se queda quieto unos segundos es alguien que se detuvo a ver. La raya y la zona se dibujan una vez sobre la imagen y ahí se quedan, así que el número de un martes de enero y el de un sábado de agosto se comparan de verdad. Y el límite va escrito al lado del número: pasar y detenerse se miden; entrar y comprar, no.

  • raya del eje del pasillo · Línea de conteo
  • zona pegada al aparador · Zona de permanencia

Y además, una regla

Decida una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

el paso enfrente del local sube y la gente que se detiene no

Durantese mantiene así dos horas seguidas

Entonces

  1. avisar a quien lleva la operación comercial, con la franja y las dos curvas
  2. guardar la comparación con la misma franja de la semana anterior
  3. dejar el dato para la próxima revisión de la renta del local
La instrucción que lo configuró«Avísame si el paso enfrente del local sube dos horas seguidas y la gente que se detiene no sube con él.»

Qué cambia

Qué cambia para operaciones, para el pasajero y para mantenimiento

En un aeropuerto el comercio paga buena parte de la cuenta, y hoy la renta de un local se negocia con una estimación de cuánta gente pasa enfrente. Con la medida encima, la conversación cambia de terreno: cuántas personas pasan por hora, cuántas se detienen, cuánto rato y en qué franja. Y sirve para lo que de verdad les importa a las dos partes. Si el paso sube y la gente que se detiene no sube con él, el problema no es la ubicación: es el aparador. Y si el paso baja, el problema es del pasillo, y ese lo tiene que arreglar el aeropuerto.

Lo que suelen preguntar

¿Sabe IRIS cuánta gente entró a la tienda y compró?

No, y es importante decirlo así de claro. IRIS mide dos cosas: cuánta gente pasa enfrente y cuánta se detiene enfrente del aparador. Si esa persona entró y si compró algo lo sabe el operador con su propio dato de caja, no la cámara. Cruzar las dos cosas es útil y se hace todos los días, pero cada una la aporta quien la tiene. Prometer la conversión desde el video sería vender lo que no hay.

¿Se identifica a los clientes que se detienen?

No. Lo que se cuenta son cuerpos que cruzan una raya y cuerpos que se quedan quietos dentro de una zona. Ni rostros, ni nombres, ni ficha de nadie: el dato que sale es un número por hora, no una lista de personas. Un aeropuerto que quiere saber si su comercio funciona no necesita saber quién es nadie, y este encuadre está montado justamente así.

Véalo usted mismo

Aquí no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.

No es un video grabado ni un dibujo explicativo: es un resumen de la pantalla real, con un caso distinto cada vez que arranca. Detrás hay mucho más.

  1. Se monta la regla
  2. Se asigna a las cámaras
  3. Publicada, vigila sola
  4. Y entonces salta
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IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
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Y lo mejor

Preferimos prometer de menos.Que sorprenda la primera semana, no el folleto.

Lo que no da, se dice el primer día y no el último. Preferimos una lista corta que se cumpla entera a una larga que se caiga en cuanto se enciende.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Estamos en España. Si escribe, contesta una persona y la hora no juega en contra.