Los aeropuertosAnálisis de movilidad
CAM-590
Dos mil cuatrocientos pasan y doscientos sesenta se detienen
El local de la derecha es una tienda de conveniencia abierta al paso, sin puerta, con las perchas dando a la calle. Por delante cruza el caudal continuo del pasillo de embarque camino de las puertas, y un pasajero pasa pegado a la vitrina mirando el producto sin llegar a detenerse. Lo que IRIS cuenta son dos cosas: quién pasa por delante y quién se detiene en la franja de piso pegada al local, con el rato que se queda. Si entró y si compró, eso no está en la imagen: está en la caja del operador.

Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- frente de la tienda, abierto al pasillo
- perchas que dan al paso
- caudal del pasillo hacia las puertas
- pasajeros que cruzan sin mirar
- pasajero mirando la vitrina al pasar
- escalera mecánica del costado
- asientos del lado opuesto
- cartel que reparte hacia puertas y comidas
Lo que devuelve esta cámara
Aquí nadie recibe un aviso. Aquí salen números.
- 2 400 / hPersonas que pasan por delante
- 260 / hPersonas que se detienen a mirar
- 41 sTiempo promedio detenido delante
- 4 min 20 sParada más larga del día
- 17:00 – 19:00Franja de más paso
- 18:05Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Hay una raya trazada en el eje del pasillo: quien la cruza pasó por delante del local. Y hay una zona pintada sobre la franja de piso pegada a la vitrina: quien entra ahí y se queda quieto unos segundos es alguien que se detuvo a mirar. La raya y la zona se trazan una vez sobre la imagen y ahí quedan, así que el número de un martes de temporada de lluvias y el de un sábado de temporada seca se comparan de verdad. Y el límite va escrito al lado del número: pasar y detenerse se miden; entrar y comprar, no.
- raya del eje del pasillo · Línea de conteo
- zona pegada a la vitrina · Zona de permanencia
Y además, una regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
el paso por delante del local sube y la gente que se detiene no
Durantese mantiene así dos horas seguidas
Entonces
- avisa a quien lleva la explotación comercial, con la franja y las dos curvas
- guarda la comparación con la misma franja de la semana anterior
- deja el dato para la próxima revisión del arriendo del local
La instrucción que lo configuró«Avíseme si el paso por delante del local sube dos horas seguidas y la gente que se detiene no sube con él.»
Qué cambia
Qué cambia para operaciones, para el pasajero y para mantenimiento
El comercio paga una parte grande de la factura de un aeropuerto, y hoy el arriendo de un local se cierra con una estimación de cuánta gente pasa por delante. Con la medición encima de la mesa la conversación cambia de naturaleza: cuántos pasan por hora, cuántos se detienen, cuánto rato y en qué franja. Y de ahí sale lo que le sirve a las dos partes: cuando el paso sube y las paradas no lo siguen, el problema no está en la ubicación sino en la vitrina; cuando el paso baja, el problema es del pasillo y le toca arreglarlo al aeropuerto.
Lo que suelen preguntar
¿Sabe IRIS cuánta gente entró a la tienda y compró?
No, y decirlo claro es parte del trato. Esta cámara mide dos cosas y ninguna más: quién pasa por delante y quién se detiene frente a la vitrina. Que esa persona entrara y que comprara algo está en la caja del operador, no en la imagen. Juntar los dos números es útil y se hace a diario, solo que cada mitad la pone quien la tiene. Prometer la conversión desde el video sería vender algo que no existe.
¿Se identifica a los clientes que se detienen?
No, y con este encuadre ni haría falta. Lo que se cuenta son cuerpos: los que cruzan una raya y los que se quedan quietos adentro de una zona. Sin caras, sin nombres y sin ficha de nadie; lo que queda al cerrar la hora es un número, no un listado. Para saber si el comercio de un aeropuerto está funcionando no hace falta saber quién es nadie, y la cámara está montada exactamente con esa idea.
Otras cámaras
- CAM-580 · La vereda de salidas se tapona antes que el terminal
- CAM-581 · Dieciocho minutos en un counter y cuatro en el de al lado
- CAM-582 · Cuánto se espera en el filtro, medido y no calculado a ojo
- CAM-583 · Nueve minutos con el puesto abierto y sin un solo pasajero
- CAM-584 · Siete puestos apagados y la fila en cincuenta y dos minutos
- CAM-585 · El pasillo va libre y a diez metros nadie avanza
Mírelo usted mismo
Aquí no hay alarmas de más. Hay lo que hay que ver.
Con un caso distinto cada vez que arranca: ni video grabado ni dibujo explicativo, sino un resumen de la pantalla real. Detrás hay mucho más.
- Se monta la regla
- Se asigna a las cámaras
- Publicada, vigila sola
- Y entonces salta
Siguiente paso
Los aeropuertos
¿Qué ve un aeropuerto antes de que se forme la fila?
14 casos: 7 avisan cuando pasa algo y 7 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
La seguridad pública
¿Qué puede ver una cámara sin señalar a nadie?
13 casos: 9 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
Preferimos prometer de menos.Que sorprenda la primera semana, no el folleto.
Lo que no da, se dice el primer día y no el último. Preferimos una lista corta que se cumpla entera a una larga que se caiga apenas se prende.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Respondemos el mismo día hábil.