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Os portos

CAM-445

Alguém se enfiou embaixo de uma carreta

Três da tarde no pátio de pré-embarque. Um operador de colete confere a documentação na frente do semirreboque, de costas para o resto. Atrás, entre as rodas, uma pessoa se enfiou embaixo do chassi e ficou ali, parada. Ninguém enxerga: quem dirige não alcança aquilo pelos retrovisores, e o operador está lendo o romaneio. O IRIS enxerga a silhueta embaixo do veículo e há quanto tempo ela está ali, e avisa com o caminhão ainda parado.

Três da tarde no pátio de pré-embarque. Um operador de colete confere a documentação na frente do semirreboque, de costas para o resto. Atrás, entre as rodas, uma pessoa se enfiou embaixo do chassi e ficou ali, parada. Ninguém enxerga: quem dirige não alcança aquilo pelos retrovisores, e o operador está lendo o romaneio. O IRIS enxerga a silhueta embaixo do veículo e há quanto tempo ela está ali, e avisa com o caminhão ainda parado.
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Imagem gerada com IA

CAM-445 · PRE-BOARDING LANE · PERSON UNDER CHASSIS

O que o IRIS entende

O que ele reconhece nesta cena

  • pessoa embaixo do chassi
  • operador conferindo a documentação
  • carreta com as portas abertas
  • carreta esperando no pátio
  • guarita de controle do acesso

O que esta câmera mede

Um aviso diz que está acontecendo algo. A leitura diz quanto.

  • 1 min 20 sTempo embaixo do veículo
  • 9 minHá quanto tempo a carreta está parada
  • 5Carretas no pátio
  • 2Pessoas no enquadramento
  • 16:40Hora do aviso

Os números desta tela são um exemplo da ilustração, não a medição de nenhum cliente.

A regra

Decida uma vez. O IRIS aplica sempre.

Se

uma pessoa entra embaixo de um veículo ou entre os eixos dele na área de pré-embarque

Então

  1. avisa quem está de turno e o posto de controle com a câmera e a hora
  2. guarda o vídeo desde que a pessoa chegou perto do veículo
  3. deixa o aviso no relatório do turno para a unidade ser conferida antes do embarque
A instrução que configurou isso«Me avisa se alguém se enfiar embaixo de uma carreta ou entre os eixos dela na área de pré-embarque, mesmo que fique só um instante.»

O que muda

O que muda para quem responde pelo terminal

Três da tarde no pátio de pré-embarque. O operador confere o romaneio na frente do semirreboque, de costas, e a dois metros dele tem uma pessoa enfiada embaixo do chassi, entre as rodas. Para quem dirige a segurança do porto isso não começa como assunto de controle: é uma pessoa que pode morrer esmagada assim que o caminhão andar, ou ficar horas trancada dentro de uma unidade. Hoje só se descobre se alguém lembrar de se abaixar e olhar antes do embarque. Com a câmera, o aviso chega com o veículo ainda parado, quando ainda dá para segurar a manobra. Depois sobra o vídeo com o minuto certo para o relatório.

O que costumam perguntar

O IRIS identifica a pessoa que se enfiou embaixo?

Não. O IRIS não reconhece rosto e não compara ninguém com base de dados nenhuma. Ele detecta uma situação: tem uma pessoa embaixo de um veículo, numa área onde não pode ter ninguém. O que ele entrega é a câmera, a hora e o vídeo. Quem é essa pessoa e o que vem depois quem decide é o pessoal do porto, com os protocolos que já existem e com a autoridade competente.

Por que isso é urgência e não só um problema de controle?

Porque uma pessoa embaixo de um chassi pode morrer ali mesmo. Assim que o caminhão anda, ela fica embaixo das rodas, e se terminar dentro de uma unidade fechada pode passar dias sem ar, sem água e sem ninguém saber que ela está lá. É por isso que o valor do aviso está no momento: ele chega com o veículo ainda parado, e não depois do embarque, quando já não dá para fazer nada.

O IRIS enxerga alguém escondido dentro de um contêiner fechado?

Não. A câmera enxerga o que está à vista: alguém chegando perto da unidade, se enfiando por baixo ou entrando por uma porta aberta. Com as portas fechadas não tem imagem que resolva, e aí entram os meios de inspeção do porto, como o escâner ou a detecção de gases. O IRIS cobre o momento anterior, que é justamente quando ainda dá para evitar.

Demonstração · IRIS funcionando

A cada volta, um caso novo. Sempre a mesma tela.

Ele roda sozinho e mostra um caso do começo ao fim. É um resumo: a tela de verdade tem muito mais função do que cabe neste quadrado.

  1. As câmeras, em cima do mapa
  2. Você desenha uma área
  3. Sai o que passou
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
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IRIS · Infinity Neural

E o melhor

O turno da noite ninguém cobre:quem cobre é a câmera que já está ligada.

Ela não cansa, não pisca e não desce para tomar café. O que acontece de madrugada é entendido como seria ao meio-dia, e quem está de plantão fica sabendo enquanto está acontecendo.

Conte o seu problema e a gente diz se o IRIS entende isso ou ainda não.

A gente responde no mesmo dia útil.