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Los puertos

CAM-445

Alguien se metió debajo de un semirremolque

Nadie la ve, y ese es el problema entero. En la explanada de preembarque, media tarde, un operario con chaleco reflectivo revisa los documentos delante del semirremolque, de espaldas al resto. Atrás, entre las ruedas, alguien se metió bajo el chasis y se quedó quieto ahí. El chofer no lo alcanza por los espejos y el operario está mirando la guía de remisión. IRIS ve la silueta debajo del vehículo y cuánto rato lleva, y avisa mientras el camión todavía está detenido.

Nadie la ve, y ese es el problema entero. En la explanada de preembarque, media tarde, un operario con chaleco reflectivo revisa los documentos delante del semirremolque, de espaldas al resto. Atrás, entre las ruedas, alguien se metió bajo el chasis y se quedó quieto ahí. El chofer no lo alcanza por los espejos y el operario está mirando la guía de remisión. IRIS ve la silueta debajo del vehículo y cuánto rato lleva, y avisa mientras el camión todavía está detenido.
CAM-445IRIS VisionLive

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Imagen generada con IA

CAM-445 · PRE-BOARDING LANE · PERSON UNDER CHASSIS

Qué entiende IRIS

Qué reconoce en esta escena

  • persona debajo del chasis
  • operario revisando la documentación
  • remolque con las puertas abiertas
  • remolque esperando en la explanada
  • garita de control del acceso

Lo que mide esta cámara

Un aviso dice que pasa algo. La lectura dice cuánto.

  • 1 min 20 sTiempo debajo del vehículo
  • 9 minTiempo que lleva detenido el remolque
  • 5Remolques en la explanada
  • 2Personas en el encuadre
  • 16:40Hora del aviso

Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.

La regla

Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.

Si

una persona entra debajo de un vehículo o entre sus ejes en la zona de preembarque

Entonces

  1. avisar al jefe de turno y a la garita con la cámara y la hora
  2. guardar el video desde que la persona se acercó al vehículo
  3. dejar el aviso en el reporte del turno para que la unidad se revise antes de embarcar
La instrucción que lo configuró«Avíseme si alguien se mete debajo de un remolque o entre sus ejes en la zona de preembarque, aunque se quede solo un momento.»

Qué cambia

Qué cambia para quien responde del terminal

Acá lo primero no es el control: es que hay alguien que puede morir aplastado apenas el camión arranque, o quedar encerrado horas dentro de una unidad. Está a dos metros del operario que revisa la guía de remisión, de espaldas, y hoy eso solo se descubre si a alguien se le ocurre agacharse a mirar antes de embarcar. Con la cámara, el aviso llega mientras el vehículo sigue detenido y la maniobra todavía se puede parar. Después queda el video con el minuto exacto para el reporte.

Lo que suelen preguntar

¿IRIS identifica a la persona que se metió debajo?

No. IRIS no reconoce rostros ni los compara con ninguna base de datos. Detecta una situación: hay una persona debajo de un vehículo, en una zona donde no debe haber nadie. Lo que entrega es la cámara, la hora y el video. Quién es esa persona, y qué se hace después, lo resuelve el personal del terminal con los procedimientos que ya tiene y con quien corresponda.

¿Por qué esto es una urgencia y no solo un tema de control?

La razón es física: bajo un chasis, esa persona queda debajo de las ruedas apenas el vehículo se mueva. Y si termina adentro de una unidad cerrada, pueden pasar días sin aire, sin agua y sin que nadie sospeche que hay alguien ahí. Por eso todo el valor del aviso está concentrado en un momento muy corto: mientras el camión sigue detenido. Después del embarque ya no hay nada que hacer con esa información.

¿Ve IRIS a alguien escondido dentro de un contenedor cerrado?

No. El alcance de una cámara termina donde termina la vista: alguien que se aproxima a la unidad, que se mete por debajo o que entra por una hoja abierta. Con las puertas cerradas no hay imagen posible, y ahí el trabajo les corresponde a los medios de inspección del terminal, sea escaneo o detección de gases. Lo que cubre IRIS es el rato anterior, que es el único en que todavía se puede impedir.

Demostración · IRIS andando

Cada vuelta, un caso nuevo. Siempre la misma pantalla.

Corre sola y muestra un caso de principio a fin. Es un resumen: la pantalla real tiene muchas más funciones de las que entran en este recuadro.

  1. Las cámaras, sobre el mapa
  2. Se dibuja una zona
  3. Sale qué pasó por ahí
IRIS NEURAL
30ES
IRISDirectoGrabacionesGISIncidencias3996SituaciónCasosLPRAutomatizacionesIRIS DATA
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Y lo mejor

El turno de noche no lo cubre nadie:lo cubre la cámara que ya está prendida.

No se le cierran los ojos, no sale a tomar aire y no pide relevo. A las tres de la madrugada entiende exactamente lo mismo que a mediodía, y quien esté de turno se entera en ese momento y no en el cuaderno de ocurrencias del día siguiente.

Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.

Contestamos el mismo día hábil.