Cuántos carros suben al cerro y cuántos estacionan en la berma

Dos rayas y dos zonas, dibujadas sobre la imagen. Una raya no se puede describir con una frase: hay que decidir por dónde pasa y en qué sentido, y eso solo lo fija un trazo sobre la imagen. Se traza una vez y ahí se queda, y por eso el domingo de mayo y el domingo de setiembre se miden exactamente igual y el número se puede auditar. Acá se cuentan autos además de personas, así que esta cámara no lleva la homologación del Centro Español de Metrología, el instituto nacional de metrología de España: esa cubre el conteo de personas y nada más, y ponerla acá sería estirarla.

Primer domingo de mayo, once de la mañana, y el guardaparque ya no sabe dónde ubicar a nadie: el estacionamiento se llenó a las diez y la berma lleva autos hasta la curva. Un área natural se muere de éxito antes de que nadie tenga un número. Con la curva real de accesos por hora y por día, poner un bus de acercamiento ese domingo deja de ser una apuesta, y cerrar la tranquera cuando el estacionamiento está lleno se puede sustentar delante de quien reclame. El dato de la berma es el que más manda: autos estacionados en la berma de una carretera de sierra son autos que estrechan el paso por el que tiene que subir un camión de bomberos. Medirlo es lo que permite arreglarlo antes de que haga falta.