CAM-563
Treinta y cuatro minutos de espera y solo tres carriles abiertos
La misma explanada, medida en lugar de vigilada. Hay tres rayas trazadas: una en la entrada, otra a la altura de los carriles de camión y otra en el carril de autos. Cada vehículo que cruza una raya se suma, y el tiempo que se demora entre la primera y la segunda es la espera real de ese vehículo. Sobre el piso hay dos zonas dibujadas, la de la cola de camiones y la del carril de autos, y ahí se ve cuántos hay adentro en cada momento. IRIS no mira quién va en los vehículos: cuenta bultos con ruedas y mide el tiempo que están detenidos.
Active IRIS Vision
Imagen generada con IA
Qué entiende IRIS
Qué reconoce en esta escena
- flechas verdes de los carriles abiertos
- aspa roja del carril cerrado
- camión en la cola
- camión delante de la caseta
- camión saliendo del predio
- caseta de inspección
- línea de conos entre sentidos
- estacionamiento de servicio
Lo que devuelve esta cámara
Acá nadie recibe un aviso. Acá salen números.
- 86 / h+14Camiones que cruzan por hora
- 240 / hAutos que cruzan por hora
- 34 minEspera promedio de un camión
- 11 min+3 minEspera en el carril más lento
- 3 / 4Carriles abiertos ahora mismo
- 11:40Última actualización
Las cifras de esta pantalla son un ejemplo de la imagen, no la medición de ningún cliente.
Cómo se cuenta
Contar no se pide hablando. Se dibuja una raya.
Tres rayas y dos zonas, todas dibujadas sobre la imagen. Una raya no cabe en una frase: hay que decidir por dónde pasa y en qué sentido, y eso solo lo fija un trazo. Se traza una vez y ahí se queda, y por eso la espera de un martes de octubre y la de un domingo de enero se miden exactamente igual y cualquiera puede repetir la cuenta. Acá se cuentan vehículos, no personas, así que esta cámara no lleva la homologación del Centro Español de Metrología, el instituto nacional de metrología de España: esa cubre el conteo de personas y nada más, y estirarla sería mentir.
- raya de entrada a la explanada · Línea de conteo
- raya de los carriles de camión · Línea de conteo
- raya del carril de autos · Línea de conteo
- zona de la cola de camiones · Zona de permanencia
- zona del carril de autos · Zona de permanencia
Y además, una regla
Usted decide una vez. IRIS lo aplica siempre.
Si
la espera promedio pasa de cuarenta minutos
Entonces
- avisar a quien puede abrir otro carril, con la espera y la hora
- dejar la curva de la última hora al costado, para ver si sube o baja
- guardar la franja completa en el informe del día
La instrucción que lo configuró«Avíseme si la espera pasa de cuarenta minutos con un carril cerrado.»
Qué cambia
Qué cambia para quien sale, para quien decide y para quien lo justifica después
Una cola de camiones se ve desde la vía y la paga entera quien transporta: horas de chofer, carga que llega tarde y un cliente esperando al otro lado. Con la curva real por carril y por hora, abrir el cuarto carril a las once de la mañana deja de ser una intuición y pasa a ser una decisión con un número detrás, y quien tiene que pedir más personal lo pide con la serie de un mes en la mano en lugar de con una impresión. También sirve para lo contrario, que suele importar más: demostrar que a las siete de la noche no hace falta nadie y ahorrar ese turno.
Lo que suelen preguntar
¿Se puede saber cuánto esperó un camión concreto?
Se puede medir cuánto se demora un vehículo entre la primera raya y la segunda, porque es el mismo objeto siguiéndose por la imagen durante unos minutos. Lo que no se hace es guardar eso pegado a una identidad: ni placa, ni empresa, ni chofer. Lo que queda en el informe es el promedio, la mediana y la cola de las esperas de la hora, no la ficha de un camión. Para decidir si abrir un carril, el promedio es lo que sirve.
¿Por qué no basta con el dato que ya da el sistema de barreras?
Porque ese sistema responde cuántos cruzaron, y nada más. Su reloj arranca cuando el vehículo llega a la barrera, así que los cuarenta minutos previos le son invisibles: justamente la cola es lo que no ve. Acá la medición empieza en el ingreso a la explanada, que es donde la espera realmente comienza y donde se define si hace falta abrir otro carril. Son dos cifras distintas y las dos hacen falta.
¿Y si un camión se queda detenido media hora por una falla?
Se ve en la serie de inmediato, porque una falla no se parece a una cola: la cola sube y baja despacio y una falla es un pico plano en un solo carril mientras los demás siguen corriendo. Esa forma se puede describir hablando, avíseme si un carril deja de mover vehículos más de diez minutos mientras los otros siguen, y a partir de ahí es un aviso más. Contar y avisar son dos cosas distintas, y la misma cámara puede hacer las dos.
Otras cámaras
- CAM-560 · La puerta lleva ocho minutos bloqueada por un vehículo parado
- CAM-561 · Cuánta gente hay dentro del predio, en este momento
- CAM-562 · Dos autos metidos en el carril que tiene el aspa roja
- CAM-564 · Algo cruza el muro por arriba y suelta un bulto adentro
- CAM-565 · Quién entró al depósito, cuándo, y qué se puede demostrar
- CAM-566 · Un volquete vaciando desmonte en un terreno baldío, a plena luz
Simulación · así funciona IRIS
Esto no es un video. Es un pedazo de la pantalla de verdad.
Un extracto de la interfaz real, corriendo sin que nadie toque nada. Sigue un caso de punta a punta; lo que queda afuera son las otras pantallas, que son varias.
- Sale el aviso
- Entra a la bandeja
- Usted abre el aviso
- Confirma o descarta
Siguiente paso
¿Cuándo se decide una mala reseña?
15 casos: 11 avisan cuando pasa algo y 4 solo miden. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
¿Quién mira un muelle entero a las tres de la mañana?
14 casos: 13 avisan cuando pasa algo y uno solo mide. Usted ve cada imagen tal cual, y después con lo que IRIS entiende encima.
Y lo mejor
A veces usted no necesita una alarma:necesita un número.
Cuánta gente entró y a qué hora. Se traza una línea sobre la imagen y la cámara cuenta. El conteo de personas está homologado por el Centro Español de Metrología, el instituto nacional de metrología de España, vía NeuralPax.
Cuéntenos su problema y le decimos si IRIS lo entiende o todavía no.
Contestamos el mismo día hábil.