Solo tres carriles abiertos y treinta y cuatro minutos de espera

Sobre la imagen van tres rayas y dos áreas. Ninguna frase alcanza para fijar una raya: hay que señalar por dónde cruza y hacia qué lado suma, y eso se hace dibujando. Trazada una vez, se queda, y de ahí sale que la espera de un martes de octubre y la de un domingo de la semana de asueto se midan con la misma vara y que cualquiera pueda repetir la cuenta. Y una advertencia: lo que se cuenta aquí son vehículos, no personas, así que esta cámara queda fuera de la verificación con el Centro Español de Metrología, el instituto nacional de metrología de España —que tampoco es una acreditación guatemalteca ni la sustituye—. Esa verificación cubre el conteo de personas, y estirarla más sería mentir.

La fila de un paso de vehículos se ve desde la carretera y todo el mundo la comenta, así que el problema deja de ser operativo bastante antes de que alguien lo mida. Con la curva real por carril y por hora, abrir el cuarto carril a las once de la mañana ya no es una corazonada: es una decisión con un número atrás. Y quien tiene que pedir más gente la pide con la serie de un mes en la mano en vez de con una impresión. Sirve igual para lo contrario, que suele importar más: demostrar que a las siete de la noche no hace falta nadie y ahorrarse ese turno.